中新社成都12月27日电 (杨珺)随着搭载着数十个集装箱的成都快铁班列27日下午从成都国际铁路港缓缓开出，2017年成都国际班列年度开行规模突破1000列。年开至此，行国成都国际班列累计开行超1700列，际班占中国35个城市开行班列数量的列突三分之一，累计开行班列数居中国第一，破列并成为中国首个实现每日开行、成都辐射“一带一路”建设沿线国家最广、年开开行线路最多的行国中欧班列。

资料图：中欧班列·蓉欧快铁(意大利米兰-成都)首趟测试班列顺利抵达成都国际铁路港。  中新社发 白桂斌 摄

　　成都国际铁路港相关负责人表示，成都国际班列运输时间是海运的三分之一，成本为空运的八分之一至六分之一，已逐渐成为成都乃至四川地区进出口货物的重要物流通道。自2014年4月获批国家对外开放口岸后，成都国际铁路口岸陆续获批投运国家多式联运海关监管中心、汽车整车进口口岸、进境肉类指定口岸和保税物流中心(B型)，目前正加快建设粮食口岸，积极申报水果口岸。

　　据介绍，现在中欧班列(蓉欧快铁)已实现每周去15回13的双向对开。每天都有2至3班进出成都国际铁路港。成都造、泛亚造产品不断运往欧洲，德国汽车、法国红酒、波兰牛肉、意大利家具等欧洲高端消费品也纷纷由此运往各个亚洲国家。

　　上述负责人表示，2017年成都国际班列重载率达到70%以上，2018年成都将确保国际班列不减重，并加大力度助推国际班列开行频率。

　　目前，成都国际班列已构建起成都向西至欧洲腹地、向北至俄罗斯、向南至东盟的“Y”字形国际物流通道。西向国际网，铺划3条运行线：中线由成都至波兰罗兹，现已延伸至波兰马拉、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡、比利时根特、捷克布拉格、意大利米兰；北线至俄罗斯莫斯科，并延伸至俄罗斯托木斯克、白俄罗斯明斯克和斯莫根，正逐步实现常态化运行；南线至土耳其伊斯坦布尔、哈萨克斯坦阿拉木图、乌兹别克斯坦塔什干的国际班列开行频率逐步加大。

　　成都国际铁路港的枢纽能力也吸引了资本汇聚，推动了产业发展。据了解，成都国际铁路港已入驻中外运、安博物流等40多家国内外知名物流和跨境贸易企业，以及苏宁云商、深国际、深圳怡亚通等20余个现代物流及供应链管理企业。戴尔、TCL、联想、格力、沃尔沃、大众、吉利、飞利浦等知名企业均与成都建立国际产能战略合作关系，以成都为枢纽的供应链体系逐步建立。(完)

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