特斯拉第二个海外超级工厂附近最近出事了，把火有反对群体纵火烧毁了公共电网的烧掉斯拉输电塔，造成了柏林东南部的克信格伦海德工厂停电，生产停滞。心特尽管当地派出消防队进入厂区预防，指望但是欧洲马斯克还是被德国这个情况搞得失去了产能爬坡的信心，一下子破防了。工厂

特斯拉的第一个海外工厂位于上海，中方用了10个月让马斯克体验一把什么叫做“中国速度”，把火从拿地到建成投产，烧掉斯拉12个月不到时间一座超级工厂就建成了，克信这比他预想的心特2年时间少了一半还多。

自从特斯拉上海工厂销售第一辆汽车后，指望特斯拉的欧洲利润已经超过了利息支出，特斯拉不再有资金链断裂的工厂压力。为了庆祝这一历史性时刻，马斯克甚至当众开心地手舞足蹈。

尝到甜头的马斯克，想要复制这一模式，上海工厂建成的当月，也就是2019年11月，马斯克就宣布将在德国建立第二座超级工厂。

德国人一听高兴坏了，“上海都行，我老牌制造业巨头也行！”大笔一挥就给马斯克整了 300 公顷的土地。距离柏林也就24英里，位于德国东部勃兰登堡州的格伦海德。

勃兰登堡州经济事务部长也雄心勃勃地说：“这里的特斯拉团队决心在几周内击败中国团队。”可是没想到，这才是马斯克噩梦的开始。

本来，这片土地是一片造纸专用的人工林，马斯克刚要砍树，就有不少环保团体站出来，并且把马斯克告上了法庭，严禁砍树。他们声称人工经济林也是森林，砍树是对生态环境的严重破坏。

经过几轮掰扯，马斯克做出承诺，在这个地方砍掉一棵树，我在其他地方种三棵，这总行了吧！没出意外，意外就发生了。地还是没办法平整！

当地环保人士眼看树木问题解决了，又看准了特斯拉超级工厂每年要消耗360万立方米的水，占当地供水量的30%。又开始抗议了！

其实，当地有8700人，特斯拉工厂建设后大约有12000人，这么多人用30%的水，其实也不过分，但是德国的政客们找到了获得选票的机会，声称支持这些环保人士。

这一下子让反对特斯拉建设的人多了起来，反对的势头也越来越大。于是乎，马斯克又经过几轮折腾，最终承诺减少用水量。现在，终于可以平整土地了吧？

当然，还是不行！

环保人士又找到了目标，声称马斯克要砍伐的经济林是蝙蝠的栖息地，2020年1月份正是他们的栖息地，冬眠之后还要繁殖，让马斯克等着蝙蝠长大再说。

怎么办？马斯克只能找到德国环保机构对整个森林区域进行物种调查。调查报告显示，整个林区只有2只蝙蝠。紧接着环保人士还提出要对这些树林中的狼、蜥蜴，甚至还有蚂蚁，都必须保护起来。

马斯克只能照做，终于花了6个月平整了一小部分土地，正准备进行前期施工，问题又出现了：没有拿到施工许可证，马斯克团队涉嫌未批先建。

又是一年的折腾，马斯克渴望已久的产能扩张陷入困境，耗费一年时间直到2020年11月份拿到了施工许可。结果刚要开工，环保人士又发现林地下面有一条冬眠的蛇……

好嘛，停工等待，从卖地到今天已经一年时间了，特斯拉工厂的影子都没见到。2021年2月21日，冬眠的蛇终于苏醒了。但是，马斯克迎来的不是开工建设，而是无休止地上报资料：

2021年4月，特斯拉部分水管被发现擅自安装，当地水务局发出停工整顿令；

5月，特斯拉被指责缺少可用作动力电池的许可证，责令4680电池生产线暂停建设，补充申请许可证。

6月，环保组织提出抗议，怀疑特斯拉无法控制施工过程中产生的有毒气体，特斯拉被要求停工整顿；

7月，有人在特斯拉工地附近发现裸露的所谓化学罐，特斯拉又被要求停工整顿。

本来到了马斯克目标中投产运行的日期，结果德国工厂还几乎是一片空地，20个月甚至还没有拿到整个工厂的施工许可，只是交了12000页的文件，以及建立一小片钢结构。

接下来的建设十分缓慢，10月份才最终建成一两个车间。马斯克预计项目要到2022年3月才能交付。开工推迟、获批推迟、投产推迟……推迟，成了特斯拉德国工厂的一个关键词。

其中的心酸，只有马斯克知道，好在最终于2022年3月22日正式投产，首批 Model Y 交付，但是此前规划的4680 电芯工厂被迫在美国本土生产，剩余的200多公顷土地现在依旧如初。861天，这是德国人承诺的实践之后，给出特斯拉的答卷。

特斯拉原本希望柏林工厂投资50 亿欧元，预计年产能达 50 万辆，但是实际情况是，2022 年的产能大约为 5.4 万辆汽车，2023 年产能为 28 万辆，到 2025 年最终将达到 50 万辆汽车的年产能。

更令马斯克不舒心的还是德国工厂的工人不好找，工艺问题还不断，产能爬坡时被爆做工很差。德国的工会以及认为柏林工厂的人工薪资太低，还在进行抗议，这一切都令马斯克也头疼不已。

进入2024年，特斯拉正准备全球提升销量，反超比亚迪，但是德国工厂又出事了。有环保组织纵火焚烧了特斯拉德国工厂附近的高压线，导致特斯拉在欧洲唯一的一家制造工厂电力中断，特斯拉被迫停止了德国工厂的生产。

预计停电一周时间，特斯拉每天因为停电造成的损失就高达1亿欧元，马斯克在X平台上表示，“停止生产电动汽车，而不是化石燃料汽车，这是极端愚蠢的。”

据媒体报道称，这一纵火行为kennel针对特斯拉的扩产计划进行的，目前特斯拉德国工厂产能接近每年50万辆，准备在剩余的土地上建造新厂房，达到每年100万辆的产能。

令马斯克糟心的还不止这一件，这一周他丢掉了“全球首富”头衔，特斯拉市值一夜蒸发3300亿元，还被4名推特（现改名为X）前高管告上了法庭，索赔1.28亿美元……但是，这一切都不及一把火烧掉的信心。

德国，也许真让马斯克失望了。马斯克本月表示，将在墨西哥建立超级工厂。据称，特斯拉正在动员不少中国的供应链企业去墨西哥建厂，这对于中企也许是个好机会，中国新能源汽车要想高质量发展，出海也是必经道路之一。

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