虎门通过打造区域性综合交通网对接全国乃至国际交通网络，设区枢纽形成全面开放新格局。综合

　　中国小康网独家专稿 记者方怡晖 虎门镇，交通位于东莞市西南边，大湾南面朝海，区县为珠江口的域机遇虎域性东岸，在这里，门建一个个厂房鳞次栉比。设区枢纽优越的综合地理环境让虎门在改革开发之初便成为先行地，40年来，交通敢于创新的大湾虎门在发展的过程中硕果累累；2018年，虎门镇依旧保持强劲的发展势头，全镇生产总值为635.8亿元，同比增长6.4%。目前，虎门镇位列全国综合实力千强镇的第8位。

　　在粤港澳大湾区进入全面建设的新时代，屡屡在改革开放之中敢于第一个吃螃蟹的虎门，又将如何抓住大湾区机遇，继续延续辉煌？

　　一网两区构建新城市格局

　　为深度融入大湾区，虎门准确分析区域城市战略地位，主抓“一网两区五张牌”。

　　所谓“一网”是新城市格局的基底所在，是要建设现代化基础设施网。虎门有着得天独厚的地理优势，所以要抓紧机会融入大湾区交通一体化进程。从大格局来看，虎门位于大湾区的黄金中轴线上：处于粤港澳大湾区几何中心，是该地区唯一一个集高速铁路、城际轨道、地铁、高速公路与粤港航线于一体的区域性综合交通枢纽。

　　承接优秀的地理位置，虎门大力发展交通运输网络，预计建设轨道交通67公里、高速公路55公里、快速路12.5公里。在未来，虎门将拥有“一镇两高铁”以及高铁、城际轨道、地铁“三站合一”枢纽站场，可以高效对接世界一流的海陆空交通体系。随着虎门二桥、穗莞深城轨、深中通道等重大交通基础设施的陆续开通，虎门辐射全国、通达国际的能力将快速增强，形成全面开放新格局。

　　除了重点展开交通设施建设之外，虎门镇将提升供电、供水、供气、供油等能源保障网。虎门将建设220千伏南边输变电工程、110千伏沙角站等项目，拟建成投产10千伏及以下基建项目180项。

　　“两区”是虎门镇新格局的支点所在，通过打造港高铁虎门站和深茂铁路滨海湾站两个站场、两个新区，形成“哑铃型”新区域。打造的“一网”基础设施网，使得“两区”有实力成为现代化立体交通系统、区域性综合交通枢纽。

　　交通资源也有利于虎门承接粤港澳大湾区的优秀资源，打造滨海大道经济带。通过TOD连片综合开发，提升“两区”城市形态和城市承载力，集聚高端资源要素，发展会展商务、时尚发布、新业态新产业、总部经济等，这将会是虎门镇新的经济增长极。

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