中新网3月21日电 据外媒20日报道，坠毁曾翻2018年10月坠毁的尼狮印尼狮航航班驾驶舱的录音被首次公开，显示在空难发生前，航录该航班上的开机飞行员在飞机出现问题后曾经查询飞机安全指导手册，试图找到解决机头下坠的长飞操作方法，以便完全控制飞机。机失

　　据路透社报道，事前手册三位消息人士在匿名的坠毁曾翻情况下透露了这些消息。

　　此前公布的尼狮调查报告称，副驾驶在飞行两分钟后报告了“飞行控制问题”，航录机长打算将飞行的开机高度保持1524米(5000英尺)。一名消息人士透露，长飞操作录音中有提到空速，机失机长要求副驾驶查看操作手册，事前手册内有对异常事件的坠毁曾翻处理说明。

　　在之后九分钟内，机上系统警告飞机失速，机头处于下坠的状态。机长试图拉升飞机，把飞机调整到正常飞行的姿态。不过控制系统依旧判定是飞机失速，并自动让飞机机头下坠。

　　三位消息人士称，狮航飞行员在大部分时间都很冷静。在飞机坠毁前，机长要求副驾驶飞行，他亲自检查操作手册中是否有解决方案。在机长翻阅手册时，副驾驶似乎无法控制飞机。

　　在飞机从雷达上消失约一分钟前，机长要求空中交通管制部门清除914米(3000英尺)以下的航线，并请求飞机保持1524米的飞行高度，获得批准。

　　波音对这一消息拒绝评论，表示调查仍在进行中。

　　在此前公布的报告中，在狮航航班发生事故的前一天晚上，这架飞机上的机组人员遇到了同样的问题，最终得以解决。报道称，他们没有问题的全部信息传递给下一组航班人员。

　　2018年10月29日，印尼狮航一架由737 MAX 8执飞的从雅加达飞往邦加槟港的飞机坠毁，机上的188名乘客和7名空乘人员全部遇难。

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