丁兰单元位于上城区东北部，交通交单距离市中心约9公里。运输域陆元治该区域人口增长迅速，部树常住人口已超过20万。为全由于职住比不平衡，型 续实对外出行通道较少，杭州化治还丁兰居民对公共交通出行的公交国典个区需求十分强烈。
2022年6月初开始，单元杭州公交启动了对丁兰街道的理模理单元化治理。以丁兰街道25个社区、式被施64个住宅小区、4个地铁站、3条对外通道为基础，划分“大、中、小”单元类别。通过线上分析聚焦中单元，线下问询聚焦小单元，以小单元为治理单位，派驻“公交小灵通”实现线上、线下综合分析，准确把脉，为线网优化奠定基础。
在针对各片区单元化治理工作实施过程中，杭州公交推出了一系列行之有效的服务举措。
比如通过增设招呼站、“车跟人走”响应式运营、“一老一幼”场景服务，社区穿梭巴士实现“招手即停、响应停靠、车跟人走”，这种站点灵活机动、走向多元可变、并对客群进行分类管理的运营模式一经推出就收获了好评。
在丁兰街道地铁接驳方面，杭州公交一方面在“硬件”上加强了站点设施融合，“下了地铁，就上公交”；另一方面在“软件”上，结合地铁接驳线特性，推出了“短频快”（候时短、频次高、速度快）接驳模式，“地铁一到，公交即发”。
此外，杭州公交还通过智能化调度系统的应用，实现精准排班，在区域内推行“准时公交”，实现“掐点体验”的准轨道化运营，大大提升了乘客的候车服务品质。
截至目前，已经开展单元化治理的丁桥区域地面公交日均客运量上升21.68%；转塘区域上升20.42%；三墩区域上升11.23%；九堡区域上升12.24%。据悉，杭州公交今后还将陆续在彭埠、申花、北软、钱江世纪城等16个区域实施公交单元治理，继续在全市构建“区域一张网”的公共交通多元化服务体系。
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