首艘湖北造新型江海直达集装箱船交付 武汉至上海洋山集装箱运输成本可降30%

[知识] 时间:2024-03-29 20:29:38 来源:蓝影头条 作者:百科 点击:175次

原标题:首艘湖北造新型江海直达集装箱船交付 武汉至上海洋山集装箱运输成本可降30%

(记者夏中华、首艘上海输成李源、湖北海直汉至通讯员叶雁翅)2月6日,造新装箱鄂州市华容区临江乡,型江箱运首艘湖北造新型1140标箱江海直达标准集装箱运输船“汉海5号”驶离理工光大造船公司码头,达集奔赴武汉阳逻港启动首航前的船交准备工作,标志着武汉江海直达运输即将形成千箱级船队。付武

2018年,洋山武汉新港委正式启动5艘1140标箱江海直达集装箱示范船建造。集装降此前,首艘上海输成已有4艘1140标箱江海直达集装箱示范船投用,湖北海直汉至但都在省外建造,造新装箱且是型江箱运传统的江海直达船,即按照海船配置简配而成,达集俗称“海船进江”。船交而“汉海5号”则由鄂州理工光大造船厂完全按照《特定航线江海直达船舶建造规范》及《特定航线江海直达船舶法定检验技术规则》建造,入级中国船级社规范的绿色船舶。

该船为江海直达敞口集装箱船,型长139.8米,型宽26米,型深11.5米,吃水6.9米,总吨位约1.9万吨,设计在武汉到上海洋山港之间航行,使汉申线江海直达船舶单船平均载箱量由570个标准集装箱提高到1140个。

与现行主力船型相比,新型船舶装箱量翻了一番,单箱日均油耗比目前航线上的船舶降低23%以上,集装箱运输成本下降30%以上。凭借在长江航运领域卓越竞争优势,“汉海5号”成为我省建造的全国内河最先进、最大装载量的江海直达集装箱船,成功入选《首台(套)重大技术装备推广应用指导目录(2019年版)》。据测算,投用后,武汉至上海洋山的集装箱运输成本可下降30%以上。

“汉海5号”由武汉理工大学吴卫国教授团队研究开发,武汉理工船舶股份有限公司设计,理工光大造船鄂州股份有限公司建造。在宽扁船型技术、结构轻量化设计技术、高效推进技术以及船型综合论证分析技术等领域均取得创新性成果。

(责任编辑:探索)

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