中国小康网讯 记者郭玲

　　“行业出问题，合作者一定是卖好原来那套效率低到绷不住了，要换代。市场”

　　“2018年下半年中国汽车市场首次出现负增长。合作者”

　　“没有改变的卖好环节，一定会出事。市场”

　　“只有通过仓储实现行业数字化，合作者才能真正提高效率。卖好”

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　　没有任何客套，市场出口干净利落，合作者卖好车创始人李研珠在“2018中国工业电子商务大会”上的卖好主题演讲像极了江湖高手，在不到15分钟的市场时间里直切 “工业电子商务助力汽车产业转型升级”的主题，戳中了汽车行业发展中的合作者许多痛点。

　　努力活着

梦想与使命 成立于2014年的卖好卖好车，总部位于杭州淘宝城不远的市场梦想小镇，那是众多创业者梦开始的地方。卖好车的使命感在于，关注行业，做对行业有价值的事情。

　　创办4年，覆盖全国150000+经销商和100+城市，在各地建有300+仓库，服务新车50万台……

　　作为B2B汽车电商领域的一员，卖好车成功搭建了国内最大的汽车流通体系，在全行业交出了亮眼的答卷。而仅仅在3年前，卖好车还在为活着而努力。经历了关键的转型后，才走入了发展的快车道。

　　卖好车的总部在杭州，位于淘宝城不远的梦想小镇。那是众多创业者梦开始的地方，也是李研珠梦开始的地方。选址在梦想小镇，还有一个特殊原因，那便是李研珠与阿里的渊源。这位淘宝第162号、花名“胡斐”的员工曾在阿里度过7年的时光，深深沉浸其中，见证了阿里一步步成长、无数次跌坑，却又一次次站起来向前的过程。“马爸爸［编者注：指阿里巴巴（中国）有限公司董事局主席马云］在不断重复自己的梦想，不断重复自己的使命。”李研珠坦言，使命感是阿里给予他最重要的东西，关注行业，做对行业有价值的事情。

　　2014年，卖好车成立，确切地说，那时的卖好车还叫买好车。一个几乎全部由2C人才组成的团队开始了他们的创业之路。创业难吗？阿里系的背书让李研珠一度觉得不难，因为阿里系三个字就意味着有人愿意投钱，这解决了创业之初最大的难题。钱来得容易，却带来了另一个问题，李研珠将其描述为“膨胀的心态让我们忘记了商业的本质，忘记了对行业的深入观察”。团队最初的业务是“卖车”。“不就是卖车嘛，很简单，开始每个人都这么想，没有研究的结果就是卖车根本不赚钱，合伙人把我拉到小黑屋和我算账，说这样连成本都回不来。”一段时间后，李研珠和他的团队都意识到了问题：汽车在零售环节是没钱赚的，因为卖车太透明了，卖车环节的利润率非常低。

　　必须喊停！想要发展，得先努力活着。李研珠叫停了不赚钱的卖车业务。团队静下来，开始真正沉下心研究行业、研究市场。调整是一个非常艰难的过程。他们用最笨的办法去寻找新模式，把员工分成多个小组，跟着整个行业的从业人员去记录：主机厂在做什么，4S店在做什么，经销商在做什么。一段时间后，他们发现了规律，大家都在为一些相同的问题烦恼：哪里有车源？定金怎么付？车子运到哪了？想要在行业中拥有一席之地，就必须瞄准这些行业痛点。最终，卖好车选择了将汽车金融作为切入口。

　　伴随着从2C到2B的转变，买好车时代进入了卖好车时代。资金从哪来？转型后的卖好车再次面临钱的问题。李研珠说，这时他用到了人生中最重要的东西——口碑。他找到阿里的旧同事，向他们讲述自己正在做的事情，希望大家可以帮忙。不到一周，阿里旧同事就帮他凑出了4000万元，利息仅比银行利率高一点点，这4000万元，成为卖好车金融业务的原始资金。

　　“靠脸刷来的钱，绝对不能出事。”李研珠笑称。带着这个信念，他开始了创业路上的新长征。“很多成熟企业都会布局下一个周期，比如亚马逊、微软，比如阿里。下一个风口会不会是2B的世界？现在看来，我们当时的预测是对的。”在不断的摸索中，卖好车逐渐找到自己的方向，在B2B汽车电商领域加速布局。如今，卖好车形成了集好车在线、好车金融、好车物流、好车仓储为一体的特色商业模式。曾经的4000万元已经变成了近百个亿。

(责任编辑：时尚)