售价24.98万起 新款问界M7正式上市交付

[知识] 时间:2024-03-29 07:50:02 来源:蓝影头条 作者:知识 点击:131次

    

   [ 新车上市]  9月12日,售价式上市交在公布预售价不到一个月后,起问界新款问界M7(参数|询价)正式上市,新款并开启交付。售价式上市交新车共计推出5款车型,起问界价格区间24.98-32.98万元。新款作为改款车型,售价式上市交新车增加了五座版本、起问界华为ADS 2.0智驾系统等,新款上市当日即开始交付。售价式上市交  外观方面,起问界新款问界M7五座版的新款长宽高分别为5020/1945/1760mm,轴距2820mm,售价式上市交相比现款M7在高度上降低了15mm,起问界整体保持原有设计风格。新款其中,智驾版会在车顶部位增加激光雷达,这是一个显著的标识。在配色方面,新车提供5种车身颜色,分别为鎏金黑、深空灰、松霜绿、天青蓝、冰晶银。官方表示,新车车身重新开模,车身结构升级,重新改造了焊装生产线,并采用全新的高强度钢以及复合车身材料。  车身侧面变化也不大,同样使用了隐藏式的门把手,不过前翼子板处增加了侧视摄像头,也是用来与华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统配套使用的。该车微微隆起的前后轮眉搭配21英寸密辐式轮圈造型,让其看起来具有较强的肌肉感。同时,该车还提供选装电动踏板、行李架以及电吸门。  尾部方面,该车采用贯穿式尾灯组造型,内部加入一条镀铬饰条进行贯穿,丰富视觉层次感。官方数据显示,后备厢纵向深度为1100mm,储物容积为670L。放倒后排座椅后,后备厢深度为2024mm,容积拓展至1714L。  内饰布局方面,新M7继续保持极简风格,只对方向盘的颜色进行了微调,会与车内主题颜色保持一致,10.25英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏取代了绝大部分的物理实体按钮。此外,该车将提供3种内饰配色方案,分别为韶华杏、琥珀棕和极夜黑。     此次改款车型将配备鸿蒙智能座舱3.0,新增多款息屏显示屏保,在熄屏状态下以低能耗将时间、日期、天气等关键信息实时显示在屏幕上;新增超级桌面功能,支持鸿蒙手机终端应用无缝上车、实现车机界面平行视界横屏窗口布局显示;手机内各类APP打开相应地址,上车后通过触碰车机互联,应用内地址即可流转至HarmonyOS 3车机地图;可在后排装载两个华为Pad,实现车机无感连接;支持离线地图语音导航,用户去过该目的地,离线导航语音识别率可达99%;通过AITO App的立即备车功能,可以识别车内温度,自适应启动急速升降温功能,满足用户在不同季节的出行场景下出行舒适性的诉求;小艺智慧助手支持高达5轮对话意图理解等。        值得一提的是,新款问界M7智驾版将独有HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27枚传感器,可实现对动静态目标(含异形物体)的全场景和全天候感知。其中,激光雷达可实现精准测距,高清视觉感知摄像头可识别环境,前视双目摄像头像素高达800万像素。此外,升级GOD(General Obstacle Detection通用障碍物检测)网络2.0,通用障碍物识别率达到99%。当然,例如LCC+车道巡航辅助增强、APA自定义泊车、哨兵模式、灵活上下匝道、主动礼让行人等,均配备。  动力方面,新款问界M7依旧采用HUAWEI DriveONE增程电驱平台,搭载1.5T增程式混动系统,并提供两驱版本和四驱版本。其中四驱版0-100km/h加速仅需4.8s,CLTC工况下满油满电综合续航1300km,纯电续航240km,馈电工况下百公里油耗5.6L。参数方面参考现款,两驱版最大功率为200kW,四驱版综合最大功率为330马力。●竞争对手:『理想L7』『岚图FREE』  在相近价位,理想L7和岚图FREE都将是问界M7最直接的竞争对手,定位在增程五大座SUV。理想L7的官方定位是“家庭五座新旗舰”,即李想口中的120平米大两居,这款车在进入市场后的成绩一路狂飙,月销过万;新款岚图FREE则来势汹汹,定价仅为26.69万元,且使用了百度Apollo Highway Driving Pro智能驾驶系统。新款问界M7价格下沉,空间表现提升,再加上鸿蒙车机系统和华为ADS 2.0智驾系统的加持,是其最大的亮点。●编辑点评:  车市内卷浪潮一波接一波,定价下探成了不少车企的“诚意”之举。问界M7自2022年7月上市之后,整体销量并未达到预期,如今新款M7在原有基础上对车辆进行了大幅升级,但价格却下降了3万,这会给不少竞品带来压力。  华为余承东曾表示,“新款问界M7的改款升级投入超5亿元,且大部分投入都用在了底盘用料、车身结构和悬挂结构等等一些用户看不见、摸不到的地方。”增配又降价,新款问界M7的性价比之高不言而喻,而这款车进入市场后,有望在新能源车领域再掀起一阵大风浪。(文/ 彭斐)

(责任编辑:焦点)

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