来源：长江商报
超卓航科（688237.SH）上半年成绩单出炉。加码
8月15日，超卓超卓航科披露2023年半年报，航科上半年公司实现营业收入1.15亿元，上半收亿市场同比增加55.64%；归属于上市公司股东的年营净利润2748.15万元，同比减少24.47%。增成
超卓航科称增收减利是投入提升拓展因为本期研发投入增加、股权激励费用计提及政府补助减少。加码上半年，超卓公司研发投入为1196.38万元，相比去年同期增长了91.86%。
超卓航科认为，目前公司经营形势持续向好，在军用及民用领域均实现拓展，将迎来更多新的机遇。
上半年研发投入增长91.86%
超卓航科主要从事定制化增材制造和机载设备维修业务，2022年7月1日在上交所科创板上市。当前公司定制化增材制造业务营收占比约八成。
8月15日，超卓航科披露2023年半年报显示，上半年公司实现营业收入1.15亿元，同比增长55.64%；归属于上市公司股东的净利润2748.15万元，同比减少24.47%。
对于上半年增收不增利的情况，超卓航科称营收增长是因为业务拓展及新增控股子公司所致，但与此同时研发投入增加、股权激励费用计提及政府补助相比上年同期减少，导致利润下滑。
在半年报中，股权激励费用计提和政府补助具体金额没有显示，研发投入有明显增长。2023年上半年，超卓航科研发投入1196.38万元，相比于去年同期的623.57万元，增长了91.86%，主要是研发项目增加、扩充研发团队以及股权激励费用计提所致。
研发投入快速增长或与超卓航科的业务属性有关。公司相关负责人在接受采访时，把公司业务描述成“飞机4S店”。超卓航科是国内少数掌握冷喷涂增材制造技术并产业化运用在航空器维修再制造领域的企业之一。
超卓航科方面认为，公司当前经营形势持续向好，随着以冷喷涂为主的增材制造技术的进一步发展与推广，公司将在军用市场及民用领域迎来更多新的机遇。公司成功开拓新的基地级大修厂成为客户，并将为该客户提供长期、稳定的飞机延寿服务，相关的新的定制化增材制造产线也基本建设完毕，预计将于今年下半年投产。报告期内，公司洛阳增材制造生产基地一期工程已建设完工并投产，该基地现在处于产能爬升阶段，预计将于下半年释放更多产能。民品业务方面，随着2023年国内民航业呈复苏态势，航班数量逐步回升，公司机载设备维修业务订单有所增长。
重点布局新能源汽车及工业母机
在产品应用市场方面，超卓航科正大力推进新能源汽车、工业母机等领域布局。
超卓航科称，已针对新能源汽车中的热管理系统零部件，进行了多种型号产品的研发。其中部分型号已通过客户验证，并进入小批量试制阶段。还称客户计划将该产品应用于新一代新能源汽车平台，对产能提出了较高需求。量产已经被超卓航科提上了日程，其在半年报中明确表示计划于今年下半年建设产线，专门用于相关产品的生产。目前已建立了完备的生产工艺体系和质量体系，并持续对粉末回收系统、气体回收系统进行优化，提升原材料使用和回收的效率，努力降低综合成本。
此前超卓航科曾在互动平台表示，公司新能源汽车零部件制造业务发展态势较好，2023年订单预计将持续稳定增长。去年，公司还在张家港成立了全资子公司道然新能源，主营业务包括汽车零部件及配件制造、汽车零部件研发、新能源汽车电附件销售等。
另一个得到超卓航科资金投入的领域，是工业母机。在这方面超卓航科有自身的增材制造技术优势，目前辊系部件等工业母机、精整设备等重要零部件已初步打入高端市场，上半年销量持续增长。2022年11月，超卓航科发布公告称，拟使用自有资金5000万元收购嘉德机械100%股权，目前已完成收购。
据悉，嘉德机械主要业务中的辊系部件及非标轴承是工业母机、精整设备及其他工业设备重要零部件。在收购前嘉德机械签订的在手订单已超过5280万元，还作出了业绩承诺，表示2022年经审计的营业收入将不低于6000万元，2022年11—12月扣非净利润将不低于150万元；2023年经审计的扣非净利润将不低于780万元；2024年、2025年经审计的扣非净利润均不低于800万元。
半年报显示，嘉德机械实现净利润407.25万元，是超卓航科四家控股子公司中最高的。超卓航科曾表示，收购嘉德是在民品应用领域的一次探索，也是公司向工业零部件制造领域拓展的重要突破，有望使公司在精整设备与工业零部件行业建立市场地位及影响力。
除新能源汽车、工业母机外，超卓航科还在光伏、半导体等领域进行了不同程度的探索尝试，如多晶硅生产相关设备的制备、散热模块零部件的生产、座圈耐磨减磨涂层的制备等，部分项目已进入试生产阶段。
责任编辑：杨红艳
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