10月10日，发力飞机工业和信息化部等四部门印发《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》。电动其中提出，迎发拥有原材到2025年，展契国产民用飞机节能、公司减排、核心降噪性能进一步提高，产技航空绿色制造水平全面提升，部门绿色航空产业发展取得阶段性成果，联合料生安全有效的发力飞机保障体系基本建成。使用可持续航空燃料的电动国产民用飞机实现示范应用，电动通航飞机投入商业应用，迎发拥有原材电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行，展契氢能源飞机关键技术完成可行性验证，绿色航空基础设施不断夯实，形成一批标准规范和技术公共服务平台，有效支撑绿色航空生产体系、运营体系建设。
《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》提出，到2035年，建成具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体系，新能源航空器成为发展主流，国产民用大飞机安全性、环保性、经济性、舒适性达到世界一流水平，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备实现商业化、规模化应用。
《纲要》中还提到，加快电动通用航空器系列化、谱系化。突破高能量密度锂电池、高比功率氢燃料电池、高效率电推进系统、高推重比涵道风扇、先进气动布局涵道风扇、太阳能无人机等关键技术。并且鼓励京津冀、长三角、长株潭、成渝等有基础有条件的地区布局氢能航空研制试验基地，开展国产民用飞机的氢动力改装，推动氢能航空技术体系的论证试点。
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