交通部等十四部门对货运开展高速路分时段差异化收费试点

[探索] 时间:2024-03-28 23:09:09 来源:蓝影头条 作者:百科 点击:38次

  据交通运输部网站消息,交通交通部等十四个部门日前联合印发《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2020年)》。部等部门计划提出,对货段差优化收费公路通行费政策。运开异化在具备条件的展高省份和路段,组织开展高速公路分时段差异化收费试点。速路收费试点

  

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资料图:道路运输 中新社发 洪坚鹏 摄

  计划提出,交通要减轻道路货运经营负担。部等部门主要包括八个方面:

  一是对货段差,简化车辆检验与检测。运开异化推进营业性货运车辆安全技术检验和综合性能检测依法合并,展高减少重复检测、速路收费试点重复收费,交通减轻检验检测费用负担。部等部门严格落实取消营业性货运车辆二级维护强制上线检测,对货段差由经营者以确保车辆安全性能为前提,自主确定二级维护周期,自行组织车辆维护。

  二是,便利异地年审和考核。加快实现道路普通货运车辆异地年审和驾驶员异地考核。制定普通货运车辆异地年审规范和流程,优化审验服务。推进全国道路运政信息系统联网应用,建立与公安部门信息系统的共享联动机制。推动道路普通货运驾驶员基本信息、违法信息、信用信息等全国共享,实现证件转籍、信用考核等事项异地办理。鼓励开展道路货运驾驶员网络远程继续教育。

  三是,完善城市物流配送体系。以中心城市为重点,推动建立“交通运输主管部门负责需求管理和运力调控、公安交通管理部门负责通行管控”的协同工作机制。加强城市配送车辆技术管理,对于符合标准的新能源配送车辆给予通行便利。支持在城市周边统筹布局规划和建设一批具有干支衔接功能并组织开展共同配送的大型公共货运配送综合体,同步优化城市内末端共同配送节点。组织开展城市绿色货运配送试点。

  四是,规范大件运输许可管理。推进跨省大件运输并联许可全国联网,由起运地省份统一受理,沿途省份限时并联审批,一地办证、全线通行。

  五是,优化收费公路通行费政策。在具备条件的省份和路段,组织开展高速公路分时段差异化收费试点。推广货车使用电子不停车收费系统(ETC)非现金支付方式,省级人民政府可根据本地区实际,对使用ETC非现金支付卡并符合相关要求的货运车辆给予适当通行费优惠。严格执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策,免收整车合法装载运输鲜活农产品车辆通行费。

(责任编辑:知识)

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