原标题：“中山大学”号本月28日首航

11月21日，中山大学“中山大学”号停泊在珠海高栏港。号本南方日报记者 徐昊 见习记者 龙达洋 摄

11月21日上午，月日珠海高栏港烽火海洋码头风和日丽、首航海风轻拂，中山大学蓝白配色的号本“中山大学”号静静地停泊在这里。这艘我国最大的月日海洋综合科考实习船计划于11月28日开启首航，延续百年的首航科考之约。

1928年，中山大学中山大学师生借乘军舰远赴西沙群岛，号本靠一条小舢板到处漂流、月日开展研究。首航这是中山大学中国历史上第一次有科学家对西沙群岛进行科学考察。此后，号本中山大学科考队接棒多次进入西沙展开科考活动。月日

如今，中山大学终于有了自己的科考大船。“我们全体师生翘首等候、热盼许久的‘中山大学’号完成建造，终于在今天回家啦！”中山大学校长高松激动地说。

“中山大学”号总长114.3米，型宽19.4米，排水量6880吨，续航能力15000海里，定员100人，拥有约720平方米室内实验室和610平方米甲板作业面积，是目前我国排水量最大、综合科考性能最强、创新设计亮点最多的海洋综合科考实习船。

2016年6月，“中山大学”号获教育部批复立项，2019年10月在江南造船厂开工建造，2020年8月命名下水，2021年6月交付使用。2021年11月，历时65个月，“中山大学”号终于入泊珠海的母港。11月28日，“中山大学”号计划首航南海，开展大气、海洋、生物三大领域科学考察，为认识、保护和开发南海提供科技支撑。

作为科考实习船，“中山大学”号在国内拥有多个“首次”：首次搭载全回转永磁低噪声推进器，具有安全、灵活的船舶操纵性；首次搭载永磁轮缘侧推和隧道式侧推封盖，双曲面设计精准匹配船体线型，有效降低气泡对水下测量不利影响；首次搭载直流母排、储能蓄电池、变转速发电机的组合设计，实现了超静音科考作业；首次搭载全航速主动式减摇鳍，实现从零航速到机动航速下多种海况的适应性。

“这艘世界一流的科考船，既是面向全球海域的‘海上移动科研平台’，也是我们培养复合型创新性人才的‘海上移动育人基地’，还是下一步开展国际海洋科学合作的开放平台。”高松说。

“近百年来，中山大学一直梦想有一艘真正属于自己的大船。‘中山大学’号顺利就位，实现了中大人百年的梦想。”中山大学党委书记陈春声说，未来学校将以此为新起点，继续大力发展海洋学科，为实现中华民族的海洋强国梦贡献中大力量。（马立敏）

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