香港万得通讯社报道，近足近日，丰鸟顺丰确认拟赴港二次上市计划，兔扎欲募资30亿美元。堆港递行鼎立至此，股上在2023年，市快顺丰、业迫菜鸟、近足极兔三家物流巨头都明确了港股IPO计划，丰鸟快递行业正迎来新一波的资本运作高峰期。
确认上市计划
顺丰控股目前已在A股上市，同时其子公司顺丰同城则已在港交所上市。
继此前在今年5月有消息源透露，顺丰控股方面或考虑最早在今年年内在港交所进行第二上市，并已选定了高盛、华泰证券和摩根大通等银行安排其赴港上市事宜，或至多筹资30亿美元后。日前顺丰控股方面在《关于研究论证重大事项的公告》中确认，正在对香港资本市场股权融资进行研究咨询、探讨论证等前期工作。
需要注意的是的，顺丰控股方面也强调，截至目前，公司尚未确定具体时间表，亦未确定具体方案。
“丰、鸟、兔”争相港股IPO
今年以来，极兔与菜鸟也先后传出要在2023年赴香港上市的消息。
极兔在6月16日向港交所提交了上市申请文件，计划募集5-10亿美元；菜鸟则在5月18日确定了上市计划，预计在未来12-18个月内完成；中通则从5月1日起，自愿将其在港交所的第二上市地位转为主要上市地位，至此完成了在港交所和纽交所的双重主要上市。
在业内人士看来，经过此前数年的角逐，国内快递市场正转向新的竞争格局：昔日“通达系”中的不少对手已然“黯淡”，“卷王”极兔高歌猛进谋求上市；隐藏于“通达系”背后的菜鸟更是直接下场，并披露了IPO计划；背靠京东的京东物流依然虎视眈眈。当快递市场从“群雄逐鹿”进入到“多强争霸”，实力较弱的顺丰更需要资本市场的助力。
极兔在招股书中表示，此次上市募集资金将主要用于拓宽自身物流网络，升级基础设施，开拓新市场等。未来十年，极兔速递还将与合作伙伴一起在中东北非地区投资20亿美元，建立中东北非地区最先进、最大的智能物流产业园。
菜鸟集团董事长蔡崇信则在近日表示，菜鸟将立足中国根基，着眼全球市场，构建全球化的物流网络。而他也是阿里巴巴集团下一任董事会主席，足见阿里对菜鸟的重视。
这也意味着，不久的将来，在资本市场海量资金的加持下，这些新老巨头将贴身肉搏，掀起规模扩张和市值狂欢，快递行业新一轮的战争也即将打响。
顺丰业绩从低谷中恢复
近几年，伴随着快递行业的激烈竞争，以及疫情影响，顺丰的业绩也起起伏伏。不过，2023年的中报，可能宣告顺丰正快速走出业绩低迷期。
2023年上半年业绩预告显示，顺丰控股业绩较上年同期实现大幅提升，预计归属于上市公司股东的净利润为40.2亿-42.2亿元、同比增长60%-68%，扣除非经常性损益的净利润为35.4亿-37.4亿元、同比增长65%-74%。
2021年，快递市场价格战开打，顺丰、圆通、韵达、申通、德邦等快递公司净利润滑坡，其中，顺丰净利润下滑超四成，仅为42.69亿元。
2022年，快递巨头集体盈利有所修复，但受疫情冲击影响，2022年快递行业复苏缓慢，全年完成1105.8亿件，同比增长2.1%，平均单票收入9.56元，仅同比增长0.2%，营收和净利增长乏力。2022年，顺丰实现营收2674.90亿元，同比增加29.11%；归属于上市公司股东的净利润61.74亿元， 同比增加44.62%。
过去两年，顺丰供应链及国际业务占比已从2020年的不足5%升至2022年末的约33%，2022年该项业务收入同比增长超120%，达到878.7亿元，有力改善了整体财报。
责任编辑：王婉莹
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