据路透社报道，孟加当地时间9月10日，拉或脸日孟加拉国一名政府部长表示，对中大工该国可能搁置正与中国进行谈判的国亿价值80亿美元的深水港项目，因其更倾向在附近由日本出资建设一处类似设施。程翻逞

　　中国正在推动“一带一路”战略，孟加希望建立一个庞大的拉或脸日港口和高速干线网络，既有助于扩大多边贸易和投资，对中大工也能增强在地区的国亿影响力。路透称，程翻逞倘若这一计划被搁置，孟加对该战略而言将是拉或脸日不小的挫折。

　　安倍有意阻挠中国在孟加拉国经济项目

　　孟规划部长穆斯塔法·卡马尔(Mustafa Kamal)表示，对中大工达卡(孟加拉首都)方面已经明确日本在Matarbari融资和建设建立海港的国亿提议。而25公里外的程翻逞Sonadia，正是中方提议建设孟加拉首个深水港的所在地。

　　孟加拉国南临孟加拉湾。出于对中国影响力扩大的担忧，日本和印度一直在争夺扼守航道要冲的东南亚国家。

　　住友发言人说该项目尚处于早期阶段，“一切都还没有决定”。丸红方面拒绝置评。而JICA说关于电厂的贷款协议已经签署，该项目处于采购阶段。

　　孟加拉计划委员会高级秘书阿拉姆(Shamsul Alam)表示，作为日本海外发展援助的主要渠道，日本国际协力机构(JICA)以为期30年、百分之0.1的利率提供了37亿美元贷款，并提供最初10年的宽限期。报道称，Matarbari兴建港口和电力设施的总投资约为46亿美元。

　　一带一路

　　“JICA方面提供融资，我们正推进Matarbari港口和电厂项目。”孟加拉海运部长Shahjahan Khan表示。但他指出，并没有冷落中国，中方仍然是该国兴建新的道路和桥梁的关键参与者。

　　此前，大型国企中国港湾工程有限责任公司一直是竞标建设Sonadia港口的领跑者，双方本计划在去年孟加拉国总理访华期间签署协议，最后因为融资条件问题而暂时推迟。

　　日本首相安倍晋三

　　IHS亚太区首席经济学家拉吉夫·比斯瓦斯(Rajiv Biswas)称，通过向达卡提供优惠融资进行港口建设，日本打开了通往孟加拉铁路、道路和电力基础设施的大门。

　　就在上周，由于中国和日本的激烈争夺，印度尼西亚宣布取消建设该国第一条高铁的计划，项目合同金额达数十亿美元。

　　卡马尔对路透社称，日本国际协力机构(JICA)提出，以优惠条件提供80%资金，建设总装机容量为600兆瓦的四个燃煤电厂和Matarbari港区综合项目。

　　这一提议让孟加拉方面重新审视Sonadia项目是否有建设必要。

　　日本首相安倍晋三

　　他在接受电话采访时表示，“Matarbari进行了周全的设计，拥有电厂、LNG(液化天然气)码头和港口”。“项目足以满足所需，我们可能要放弃其他港口项目，”他还表示，政府方面仍在评估所有提议。

　　著名的两大日本公司住友和丸红，均参与竞标Matarbari电厂建设项目。

　　日本忍不住在孟加拉出手了：暴露巨大野心

　　据美国彭博社6月23日报道，在中日展开的关于孟加拉首个深水港口建造权的竞争中，日本夺取了胜利。

　　日本国际协力事业机构(Japan International Cooperation Agency，JICA)在回应彭博社关于深水港建设问题的邮件中称，将于明年1月在孟加拉东南部海岸的玛塔巴瑞(Matarbari)，开工建造18米深的港口。

　　孟加拉政府证实道，关于玛塔巴瑞港口的建设工作将于2016年1月初开工。孟加拉国政府同时表示，与中国关于索纳迪亚(Sonadia)港口建设事宜的谈判依旧在进行中。孟加拉财政国务部长曼南(M.A. Mannan)表示，玛塔巴瑞港口将主要用作装卸煤矿，索纳迪亚港口则作为“一个成熟的深海港口”。

　　港口项目

　　报道称，无论是对中国抑或是日本，在印度洋的港口十分重要。除了承担世界上大部分石油贸易的任务，这一海域同时提供了一条通往世界人口最多、市场增长最快地区的通道。“这是个显而易见的竞争。日本很清楚在同中国竞争，并对控制港口十分重视。”澳大利亚国立大学访问学者戴维•布鲁斯特(David Brewster)说道。

　　货轮

　　报道同时指出，日本有着更大的野心计划。玛塔巴瑞港口是“进入亚洲其他地区及亚洲以外地区的重要贸易通道，”日本国际协力事业机构理事长田中明彦(Akihiko Tanaka)在孟加拉达卡大学的一次演讲中说道，“……换言之，孟加拉位于关键位置”。

　　此外，报道还披露说，据孟加拉《达卡论坛报》(Dhaka Tribune)报道，孟加拉计划部长穆斯塔法•卡玛尔(A.H.M. Mustafa Kamal)说，与中国的索纳迪亚港口建设合作之所以一度陷入僵局，其中的关键原因在于“一些国家包括印度与美国，反对中国参与其中”。因此，孟加拉政府开始重新考虑索纳迪亚港口，而玛塔巴瑞港口距离其仅25公里之遥。

　　港口城项目重启：斯里兰卡此时向中国靠拢玄机

　　据英国媒体报道，斯里兰卡政府的一位发言人28日说，斯里兰卡将任命一个委员会，重新评估三个月前遭暂停的一项由中国出资兴建的港口城项目。

　　对斯里兰卡这个印度洋小国，中国人可以说是又陌生又熟悉。说陌生，是因为它与中国相隔万里，水陆均无关联。而熟悉，则是因为早在古代，这个旧名锡兰的岛国便屡次出现在中国史书中。郑和下西洋时屡次造访此地，甚至将意图袭击船队的当地国王擒回南京。不过相较于于表面的喧嚣，中斯之间其实远不止翻书看报纸那么简单。

　　在印度对中国满心戒备的情况下，斯里兰卡作为一个毗邻印度的小岛国，竟敢接二连三的和中国眉来眼去，这份胆量着实不小。只是，斯里兰卡这么做的原因何在?它难道就不怕印度的报复?印度又为何对它的“出格之举”多番容忍?我们在这篇文章中做个简要分析。

　　首先，在地缘上中国与斯里兰卡不存在任何地缘矛盾;而印度洋航线对中国的重要性，使中国有必要加强对斯里兰卡的影响。

　　而斯里兰卡也十分欢迎中国。引入强大的区域外势力，既有利于制衡印度，又不会威胁到自身安全，而且中国的强大经济实力，对斯里兰卡这个贫弱小国大有裨益。

　　当然，对于中斯的走近，印度肯定是坚决反对的。但之前我们已经说了，印度在处理斯里兰卡问题时束手无策。在既不能灭斯，又不能支持泰米尔的情况下，印度缺乏逼迫僧伽罗政府不靠近中国的手段。

　　斯里兰卡地理位置

　　而且，经济上，中印对斯里兰卡的意义也大有不同。

　　首先是经济援助。由于中印经济实力相差悬殊，加上斯印两国政府之间心存芥蒂，导致印度对斯国的经济援助并不太多。

　　其次是经济的可持续发展。对中国而言，斯里兰卡是北印度洋航线的重要中间站，当然值得大力投入。

　　中国投资斯里兰卡港口城项目

　　而印度则不然。印度本就位于北印度洋的中间地带，东西两面天然辐射整个北印度洋(孟买辐射阿拉伯海和印度洋西部，加尔各答辐射孟加拉湾和印度洋东部)，所以斯里兰卡对它的经济价值并不太高。如果抛开政治因素，投资斯里兰卡，实在不是个高

　　报的买卖。再加上印度核心区在北，南部是落后的边缘地带，对斯里兰卡的经济辐射能力有限，中印的经济实力也远不在一个重量级。综合这多方面因素，斯里兰卡亲近中国，在经济上的获利并不比印度给的少。

　　政治上奈何不了，经济上又帮助不了，既然如此，印度对斯里兰卡向中国“靠拢”，也就只能干着急了。

　　不过话又说回来，印斯两国的地缘关系，决定了不管斯里兰卡怎么和中国亲近，也绝不敢和印度翻脸——真要把印度逼急了，中国自己在印度洋的势力都保不住，更救救不了小小的斯里兰卡。

　　可吊诡的是，斯里兰卡明知会惹恼印度，却依然跟中国眉来眼去;至于中国，在连美国都不敢碰斯里兰卡的情况下，却有胆子在此大肆渗透——关键是印度还一忍再忍!这种反常局面怎么就能形成呢?

　　这又涉及到中印间的地缘关系。

　　与美国这种与印度洋八竿子打不着的国家不同，青藏高原的存在，使中国对印度形成天然的地缘压制。中国甚至不用陆上出兵，仅仅依靠空军、近程导弹甚至远程火箭炮，就可以轻而易举的对距中印边境不过数百公里的印度核心区——恒河平原施以毁灭性打击。

　　当然，印度也可以用同样的方式回敬西藏。只不过西藏本来就啥都没有，就算印度得手，怕也是连弹药钱都赚回不来。

　　所以，虽然在印度洋上，中国不可能是印度对手，但除非印度想让北印度核心区惨遭毁灭，否则根本不敢用武力清除中国在印度洋的影响——反观美国，虽然它比中国强大的多，但由于地缘关系太过疏离，除非它愿意耗费巨大国力劳师袭远，否则不足以压制印度——既然不愿下这个本钱，那美国就没必要涉足斯里兰卡了。

　　印度总理莫迪访问斯里兰卡

　　可是中国不需要花美国这样的本钱。仅凭地缘压制一条，就足以把印度的手脚捆的死死的。

　　话又说回来，如果真有一天，印度不管不顾，决定跟中国鱼死网破，那斯里兰卡肯定立马将中国一脚踢开。但只要印度不敢跟中国翻脸，那斯里兰卡就会对中国热烈欢迎。

　　这种情况下，印度不仅不敢逼迫斯里兰卡，反倒还要大加援助，用利诱的方式，来使其不要与中国走的太近。斯里兰卡正好左右逢源，两头获利。

　　国家主席习近平访问斯里兰卡

　　当然，印度还有一种手法，就是插手僧伽罗政府的内政，通过扶植亲印的政治势力上台，来遏止中国势力的拓展。比如年初大选中，亲印的西里塞纳取代一向对华友好的原总统拉贾帕克萨上台，便使中国在斯利益受到威胁。

　　只是，这种政治手段虽然一时间可以得逞，但从长远来说却不可能有太大效果。因为中斯的走近，无论在政治还是经济上，都符合斯里兰卡的整体利益。这种超越斯国内部党派的利益合作，决定了只要僧伽罗政府不彻底沦为印度傀儡，那么不管谁上台，都不可能在根本上改变中斯关系良性发展的前景。

　　综上所述，在未来的岁月里，中斯合作虽不免会有波澜，但总体趋势仍将不断深入，中国对斯里兰卡的影响力也将与日俱增。

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罗援少将亲赴中印边境：一句话让印度胆战心惊

　　为雪域雄鹰放歌

　　作者：罗援(少将)

　　我非常珍惜这次到西藏军区调研的机会，这可能是最后一次“驻守”边防了，这可能是最后一次与基层官兵们同吃同住了，毕竟已经进入花甲之年，下次还有没有机会再来到海拔4000米以上的雪域高原，再来看望我亲爱的战友们，只能听天由命了。

　　我十八岁就来到了祖国的西南边陲——云南，为祖国站岗放哨，那种“后面就是祖国”的感觉真是太神圣了，一种责任感、使命感油然而生。这些天，我又在西藏军区的官兵身上找到了这种感觉。一到边防某团，前来迎接的团领导班子，齐刷刷，清一色黝黑的面孔，乌青的嘴唇，让人感到一阵鼻酸，让人肃然起敬!谁都知道这是高山反应留给他们的沧桑，可谁又知道这沧桑背后给他们留下了多少辛酸，而辛酸后面正是他们留给祖国的忠诚。

　　西藏军区的领导班子，可能是全军军以上领导班子人数最多的，为什么?他们必须要有备用干部，一位干部出现了情况，另一名干部顶上去。他们常年身上带着三大件：药丸、大衣、墨镜。必备的药丸是，丹参滴丸和速效救心丸。

　　解放军罗援少将

　　生物学家断言，4000米以上不适合人类居住;4500米以上是生命禁区。我们的官兵们他们不是一天两天经受着这些煎熬，他们是长年累月啊!他们年复一年，日复一日在缺氧情况下工作，在西藏工作十年以上的官兵80%的人血红蛋白成倍增高，60%的人患上不同程度的高原心脏病。

　　我亲眼看到一位军区副政委心动过缓，每分钟才跳30多次，他是戴着起搏器在工作，说准确点，是在拼命。心脏病、高血压对西藏军区的官兵们来说是常见病，他们是在透支着自己的生命来维护祖国领土的完整和人民生活的幸福安康。

　　正在站岗的雪域高原战士

　　我是含着热泪听完某分区军史介绍的。这支部队的前身是英雄的18军，参加过西藏平叛，中印反击作战，如今镇守着祖国的西南大门。他们豪迈的誓言是，“绝不把祖国的领土守丢”!

　　他们的官兵常年巡逻在祖国的雪域高原，用忠诚的脚步丈量着祖国的每一寸山河。自分区组建以来先后有600多名官兵将自己年轻的生命定格在祖国的雪域高原上，其中有30名官兵倒在了巡逻道上和执勤的前沿哨所。他们当中有前来检查指导工作的西藏军区司令员张贵荣将军，有率队执行任务的高明诚团长和为躲避泥石流、掩护战友而牺牲的少数民族战士古怒。

　　他们用自己的生命诠释了什么是忠诚，当他们殉职时，岁数分别是49岁、39岁、19岁，这是一种巧合，他们只差一岁就会迈入人生新的历程;但这更是一种必然，我们的将士们生生死死都守护着、拥抱着我们亲爱的祖国。什么叫风华正茂?这就是风华正茂!什么叫“一不怕苦，二不怕死”，这就是“一不怕苦，二不怕死”!“什么叫绝对忠诚?这就是绝对忠诚!我在张国华将军女儿撰写的《雪域长歌》后曾经留下读后感《闻此不落泪者非男儿》，今天我仍然要大声地说，“闻此不落泪者非男儿”!

　　当然，到基层来搞调研，绝不单纯是来发感慨，更主要是来反映基层官兵的疾苦和心声。我这次了解到，他们主要有四个方面的问题需要解决，一是兵龄计算问题，特别是对驻守在4000米以上的官兵有无特殊政策以及如何落实;二是医疗补贴和医疗费报销手续问题;三是子女就学问题;四是家属来队的路费问题。

　　站岗值班的解放军战士

　　这些问题在一定程度上影响了基层官兵的情绪，影响了部分官兵的家庭稳定，给他们带来了后顾之忧。虽然这些问题已经引起总部和两级军区领导的高度重视，有些已经拿出了方案。

　　但基层官兵在表达无怨无悔为祖国无私奉献的同时，也希望出台一些针对性更强、更合理的政策，为他们排忧解难，真正让人体会到“一人当兵全家光荣”。我想这是对相关部门落实“三严三实”要求的实际检验。

　　驻守西藏高原的解放军士兵

　　如果说这次西藏之行有什么感言的话，那就是：不到西藏不知道祖国山河的壮美，不到西藏不知道空气的稀缺可贵，不到西藏不知道我们驻藏官兵的艰苦，不到西藏不知道我们驻藏官兵的可爱!我到了西藏，到了基层连队，到了前沿哨所，到了中印边防第一线……我看到了、感觉到了。

　　我把我的新著《鹰胆鸽魂》连同我的爱送给了我最亲爱的战友、送给了这些“兵娃娃”，当我致辞时，声音哽咽了，我说，我一直在提倡“军人都应该是鹰派”，但是真正的“鹰派”我今天找到了，这就是你们，在世界屋脊上翱翔的雪域雄鹰!向雪域雄鹰致敬!为雪域雄鹰放歌!

　　我突然想起唐代诗人王昌龄那首悲壮苍凉的边塞诗：

　　青海长云暗雪山，孤城遥望玉门关。

　　黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还。

　　罗援于4300米的西藏错那营区 下一页，印度欲花4亿美元对抗中国“入侵”:国人哗然

(责任编辑：探索)