[摘要]2015年4月20日至22日，车企以“新常态下的需合中国汽车产业”为主题的2015中国汽车论坛在上海隆重召开，腾讯汽车作为战略合作媒体进行报道。对互

2015年4月20日至22日，联网以“新常态下的挑战中国汽车产业”为主题的2015中国汽车论坛在上海隆重召开，以下为法国汽车协会会长Patrlck Blain在讨论环节的车企发言。

法国汽车协会会长Patrlck Blain

董扬（点击查看最新人物消息）：现在很多互联网公司、需合科技公司纷纷进军汽车行业。对互在世界上有谷歌，联网有苹果，挑战在中国国内也有一些互联网公司，车企甚至于我感觉有很多媒体在不怀好意的需合等待着汽车公司的完蛋。您对于这种情况怎么看？您觉得是对互应该欢迎，还是联网应该恐惧呢？我们传统的汽车企业，在这种竞争中，挑战是不是处于劣势？

BLAIN：我并不觉得传统的汽车制造厂是处于弱势的，我自己认为国际化的制造公司，他们确实是花了很多的资金，那么整车厂也花了很多的钱开发自己的车型，我自己感觉不会是一个弱势，其实不论是整车厂，还是互联网公司，都是非常明智和聪明的，所以应该选择互相合作，而且彼此之间要互相借力。我们知道你不用再去重蹈覆辙，或者是做二次的工，已经有了这些技术或者是专长，应该互相分享。尤其是在中国，你们已经知道了，生产汽车的这个技术是要花多年的经历，是非常难的。这个技术可能现在不一定需要了，就是真正的，你们之前也去引进了一些技术，而且这个技术非常复杂，而且又非常的成本昂贵，但是也走过了这一阶段。我也发现在长安，负责人的演讲当中也提到了，我觉得长安集团的战略是正确的，他们需要更多的增加价值。明年300万到600万的目标，这是一个非常好的目标。而且刚才的经济学家吴敬琏先生也提到了，从逻辑上来说，应该要整合在一起，或者是并购在一起，保持住自己的核心价值。

在就是要存活下去的根本，就是你的质量和效率，我觉得质量和效率，或者集约型的发展，都是产业的命脉，回到刚才提到的问题，我觉得现在是时候要进行产业合作了，这么大的一块蛋糕，刚才John B. Moavenzadeh也提到了这么大的一块蛋糕，还有就是数据的所有权，谁拥有这些数据，还有谁可以控制这些数据，无论是什么样的话题，已经是出现在每一个，像整车厂，或者是国际的互联网公司的心中了。我觉得没有其它的选择，只有合作和协同，只有合作才能够成功，谢谢。

版权声明：本文系腾讯汽车（微博)独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。

(责任编辑：探索)