架桥机“上线” 沿江高铁武宜段开启全面架梁

[综合] 时间:2024-03-29 19:59:16 来源:蓝影头条 作者:热点 点击:54次

原标题:架桥机“上线” 沿江高铁武宜段开启全面架梁

(记者林晶、上线通讯员杨光、架桥机沿江高架梁赵越、铁武实习生康兰欣)架桥机上线,宜段沪渝蓉高铁(沿江高铁)武宜段迎来新进展。开启7月18日,全面在钟祥市沪渝蓉高铁跨长荆铁路特大桥施工现场,上线中铁十一局施工人员操控架桥机,架桥机沿江高架梁将长32.6米、铁武重约900吨的宜段箱梁,稳稳地架设在211号至212号的开启桥墩上,成为沪渝蓉高铁武宜段架桥机架设的全面首榀箱梁,标志着该段进入全面架梁阶段。上线

沪渝蓉高铁全长约2100公里,架桥机沿江高架梁设计时速350公里,铁武总投资约5500亿元。其中,湖北段正线全长892公里。2021年9月,武宜段率先开工,该段起自汉口站,经汉川、天门、钟祥、荆门至宜昌,接入宜昌至郑万高铁联络线闵家冲线路所,新建线路长295.9公里。

“提梁机在制梁厂将箱梁提到运梁车上,运梁车再将箱梁运至架桥机处,由架桥机将箱梁架设在桥墩上。”承担施工的中铁十一局项目负责人介绍,此前已有三榀箱梁通过吊装方式架设在桥墩上,为架桥机和运梁车提供作业平台,此后架梁则全部改用架桥机架设。据介绍,此次架桥机设备拼装、调试所用时间从预期的30天缩短为仅仅18天。架桥机投入使用后,将以日架3榀工效快速推进施工任务,预计2024年3月底实现全标段的贯通,为后期桥面工作有序进展提供保障。

据悉,该项目自开工以来,不断优化专项施工方案,强化执行落实,对各个环节严格管控、规范操作,严格抓好安全质量卡控,将施工中的每个环节落实到各个岗位,为首架提供坚实的技术和安全保障。

作为长江经济带综合交通运输体系中至关重要的一块拼图,该铁路建成后,将串联起长江沿岸多个城市群,直接惠及6亿人口,对服务支撑长江经济带高质量发展、促进湖北加快建成中部崛起战略支点,具有重要意义。

(责任编辑:焦点)

    相关内容
    精彩推荐
    热门点击
    友情链接