在哈密国家管网集团管道断裂控制试验场，成功工作人员完成了6.3兆帕管道充氢测试和9.45兆帕管道爆破测试，中国各项结果均达到预期。试验首次

据央视中文国际报道，中国国家管网集团西部管道公司技术专家邱姝娟表示：“我们利用为期一个月的试验首次试验，包括（管道的成功）充氢测试和（纯氢）爆破两个阶段，来验证管道设备的中国氢气相容性、阻隔性以及设备连接处的密封性。”

本次试验是国内首次对输氢非金属管道进行的高压在线测试，也是国内首次对非金属管道进行高压纯氢爆破试验。此次试验依托的国家管网集团管道断裂控制试验场，是继英国、意大利之后全球第三个管道断裂控制试验场。

国家管网集团西部管道公司科技信息服务中心工艺所所长杨明称：“我们将加快推进氢气、二氧化碳等多种介质储运前沿技术攻关，推动传统油气管输业务与新能源储运业务融合发展，助力氢能“制储输用”全链条产业建设。”

氢能具有零碳、高效、可储存、安全可控等显著优势，据《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，氢能是国家能源体系的重要组成部分，是用能终端实现绿色低碳的重要载体。目前，已有多个省市制定并发布氢能发展政策。

当前掣肘氢能产业化发展的核心问题是成本问题，其中包括氢制取、氢储运、氢加注三个环节的成本。在储运环节，远距离运输是氢能产业目前主要攻坚的关键问题。相关报道指出，随着我国首次高压力纯氢管道试验取得成功，为我国今后实现大规模、低成本的远距离纯氢运输提供技术支撑。

制取环节的成本也在进一步良性下降。据中信建投最新研报指出，2023年以来，由于采购范围变动、集成方案优化等一系列因素，制氢设备价格降低，目前稳定在700-800W/套的合理价格区间。

3月28日，科学技术部高新技术司能源与交通处处长问斌在北京氢能产业大会暨京津冀氢能产业发展高峰论坛上表示，我国已初步打通氢能的“制-储-输-用”全产业链。下一步，科技部将统筹推进氢能科技创新，重点强化氢能基础与应用基础研究，持续深化前沿技术探索与核心关键技术攻关，组织产学研协同攻坚氢能驱动的绿色低碳技术体系，打造产业转型升级的新增长点。

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问斌表示，当前全国五大燃料电池汽车示范城市群运行考核良好，氢能产业布局呈现遍地开花的局势。“不过，我们也要清醒看到，我国氢能研究主要聚焦在交通领域的应用场景，在工业和供能等应用场景方面相对薄弱，且关键材料、核心器件、装备国产化率低，性能和可靠度性仍与国外有一定差距。”问斌称。

4月10日，中国石化宣布，“西氢东送”输氢管道示范工程已被纳入《石油天然气“全国一张网”建设实施方案》，标志着我国氢气长距离输送管道进入新发展阶段。“西氢东送”起于内蒙古自治区乌兰察布市，终点位于北京市的燕山石化，管道全长400多公里，是我国首条跨省区、大规模、长距离的纯氢输送管道。

管道建成后，将用于替代京津冀地区现有的化石能源制氢及交通用氢，大力缓解我国绿氢供需错配的问题，对今后我国跨区域氢气输送管网建设具有战略性的示范引领作用，助力我国能源转型升级。

“西氢东送”管道规划经过内蒙古、河北、北京等3省（市）9个县区。管道一期运力10万吨/年，预留50万吨/年的远期提升潜力。同时，将在沿线多地预留端口，便于接入潜在氢源。

每日经济新闻综合央视财经、央视中文国际、每日经济新闻（记者：李星）

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