新华社广州12月24日电(记者 张泉)记者从港珠澳大桥管理局了解到，中国速度在港珠澳大桥建造期间，港珠港珠澳大桥岛隧工程首创外海深插超大直径钢圆筒快速筑岛技术，桥创创造了221天完成两岛筑岛的造外世界工程记录，缩短工期超过2年，海筑并实现了绿色施工。中国速度

　　据介绍，港珠港珠澳大桥岛隧工程设置2个10万平方米的桥创桥隧转换人工岛，离岸近30公里，造外软土层厚30—50米，海筑地处国家级白海豚保护核心区。中国速度按照传统围堤筑岛工艺，港珠两个人工岛需3年时间才可成岛，桥创且将对海域环境造成严重的造外影响。

　　通过一系列开创性技术创新，海筑港珠澳大桥岛隧工程实现了外海人工岛及岛内深基坑的有效止水，形成了外海大型钢圆筒快速筑岛施工成套技术，并为后续岛上外海深基坑工程、结构基础工程等创造了有利条件，实现了当年开工、当年成岛的建设奇迹。

　　港珠澳大桥是一座跨海大桥，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，全长55公里，其中海底隧道6.7公里，是中国乃至当今世界规模最大、标准最高、最具挑战性的跨海桥梁工程，被誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”。

　　2009年12月15日，港珠澳大桥主体建造工程开工建设；2017年7月7日，港珠澳大桥实现了主体工程全线贯通。

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