Lesley 综合 对前任领导、候任即将上任的总理总理Christopher Luxon作何评价？奥克兰机场首席执行官Carrie Hurihanganui说她深知Luxon的行事方式。
在Luxon掌管新西兰航空公司（下文简称纽航）时，事风属样她从澳大利亚国民银行（NAB）被吸引回纽航的格何管理团队。
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她说，前下新政府似乎非常重视基础设施建设，候任这将有助于人们往返机场。总理
Hurihanganui在奥克兰国际机场有限公司（AIAL）年度股东大会后对英文《先驱报》说：“我了解Christopher，事风属样他非常注重行动。格何”
她谈到，前下Luxon的候任风格是询问优先事项是什么，执行优先事项需要什么，总理并坚持问责制。事风属样
“因此，格何当你听到他谈到优先事项是前下什么，并开始执行时，肯定会对基础设施是新西兰的重点这一观点充满信心。”
虽然机场有自己的39亿纽币建设计划，但它与其他基础设施是相连的。
“我们非常期待与他们并肩合作，共同探讨如何协助他们完成其中的一些优先事项。我毫不怀疑Christopher会在很短的时间内列出他的优先事项清单，”她说。
新政府对机场的影响
目前还不清楚新政府成立后对机场和旅游业意味着什么。Hurihanganui说：“这还有待观察，但他将专注于取得成果。”
不过，Luxon在纽航任职后期提出的一个想法并不会受到奥克兰机场或Hurihanganui的欢迎。
2019年，当他推动纽航认真考虑在位于Whenuapai的新西兰皇家空军基地建设第二个商业机场时，引起了奥克兰机场的不满。
Hurihanganui在纽航的最后一份工作是首席运营官，她说，从那时起，情况发生了变化，人们更加关注可持续发展，并对Whenuapai的民用机场运营规模产生了怀疑。
工党曾计划在奥克兰市中心和机场之间修建轻轨，随着政府的更迭，这是一个肯定不会被考虑的基础设施项目——Luxon今天在到访奥克兰时也确认了这一点。
奥克兰国际机场有限公司董事长Patrick Strange在回答一个问题时，发表了他个人对轻轨与重轨（从Papatoetoe的Puhinui车站到机场航站楼）的看法。
他表示，机场的规划已经考虑到了轻轨的问题，如果轻轨建成，机场将继续做好迎接轻轨的准备。
Strangere认为，Puhinui车站挺赞，但需要对整个铁路网进行大规模扩建才能使其可行。从奥克兰的港口到Pukekohe可能需要第三或第四条线路，这可能会再次提上日程。
“小时候，我们可以乘坐Piccadilly线轻轨去希思罗机场，大约有13个站。但从来没有人坐过轻轨。后来他们在希思罗机场铺设了重轨，就有很多人乘坐。”
从Puhinui车站到机场有一条公交车专用道，这条专用道将被拓宽。与东区有良好的连接非常重要，因为许多机场工作人员和旅客都来自东区。
“我们不关心政治......但我们非常希望看到这条交通走廊的建设。我们将尽一切努力帮助他们。”
Hurihanganui于去年年初出任奥克兰机场首席执行官一职。她说，过去的12个月是航空业快速发展的12个月，因为航空业迅速摆脱了新冠大流行的影响，但这12个月仍然很艰难，期间发生了1月27日的洪水和Gabrielle气旋等事件，机场也承认乘客体验有时令人难以接受。
在明年年底之前，一个新的奥特莱斯购物中心将建成，新的酒店也将开业，新的交通枢纽将从四月起启用。随着国际航站楼上的综合喷气式客机航站楼开工建设，老旧的国内航站楼也将得到更多关注，新的厕所和其他设施也将投入使用。
“我们的发展势头良好。我认为关键是让我们的旅客和客户看到路锥和围板变成他们可以使用的设施，获得更好的体验。”
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