原标题：从春天出发丨首发专列！从春一单到底！天出通道拓宽吉林省海铁联运通道

四月的发丨长春，春风和煦。专列

3日下午，单到底拓长春兴隆铁路口岸，宽吉一台台吊装机械，林省联运正不停地用集装箱将填满班列的海铁仓位。

“嘟……”伴随着长鸣的从春汽笛，停靠在站台的天出通道首趟地中海航运“长春-大连港”一单制海铁联运专列，缓缓启程，发丨搭载102标箱货物发往欧洲。专列

地中海航运“长春-大连港”一单制海铁联运专列启程

奋进春天里，单到底拓首发正当时。宽吉

2019年，林省联运长春-大连海铁联运班列实现常态化开行，为吉林省打通了一条内外贸货物南向下海稳定、便捷、快速的通道。自此，作为内陆省份的吉林，就近运用大连港的国际海运资源，以长春兴隆铁路口岸为窗口、以大连港的海运码头为枢纽、通过国际海运干线与区域铁路支线运输的无缝对接，联通国内外，吸引进出口要素向吉林集聚。

2021年，长春-天津海铁联运班列开启东北地区海铁联运“一单到底”全程物流新模式，实现“仓单直达、提单直签”，有效帮助企业简化进出口流程、减低贸易风险、达成降本增效目标。

地中海航运“长春-大连港”一单制海铁联运专列首发仪式

2023年1月，长春国际陆港与中远海集运有限公司联手完成长春-大连港海铁联运班列首张外贸一单制提单，揭开外贸船东进入内陆的序幕。

此次地中海航运“长春-大连港”一单制海铁联运专列的开行，打通了大连方向第二条一单制海铁联运航线，标志着第二家船东挺进内陆，对于推动吉林外贸企业由公转铁具有里程碑意义。

“在进出口企业及物流企业原有的运营模式基础上，又提供了一个重要的通道，后续地中海航运将长春作为集装箱箱管点，有效帮助本地进出口企业节省成本、提高效率、强化自身竞争力，并将进一步激励本地企业积极参与国际贸易、提升市场份额。”地中海航运(上海)有限公司天津分公司总经理刘军介绍。

长春兴隆铁路口岸，吊装机械地用集装箱将填满班列的仓位

春天充满希望，班列跑出未来。

长春兴隆铁路口岸作为该专列的终始站，近年来不断强化开放功能，陆续获得进口肉类指定查验场、进口冰鲜水产品、汽车整车进口口岸等资质，形成“公铁空海”四位一体的多式联运综合物流体系，依托中欧班列(长满欧)、“长珲欧”国际铁路运输线路，先后与大连港、营口港、天津港等港口进行海铁联运，实现借港出海。

据了解，今年第一季度，长春兴隆铁路口岸海铁联运吞吐量达25208标箱，其中，“长春-大连港”海铁联运共计发运1938标箱，货物品类涵盖汽车发动机、汽车玻璃、轮胎、草秸等。

“此次首发专列，作为长春至大连港方向新增航线，相当于把船开到了内陆，通过一次委托、一次结算、一张提单的‘一单到底’全程物流新模式，丰富‘借港出海’内涵，拓宽了吉林省海铁联运通道，推动吉林省依托海铁联运形成辐射全球的对外通道格局。”长春国际陆港港务管理有限公司营销总监韩东说。

首趟地中海航运“长春-大连港”一单制海铁联运专列

物畅其流百业兴。

吉林省政府工作报告提出，今年吉林省深度融入共建“一带一路”，打造我国向北开放重要窗口和东北亚地区合作中心枢纽。

如今，地中海航运“长春-大连港”一单制海铁联运专列成功开通，使吉林省基本完成环渤海重要港口的一单制覆盖和多船东布局，为“国字号”项目建设增添了新动能。同时，提升了吉林省对外通道服务能力和畅通水平，为促进吉林高质量发展开创了新优势、为打造双循环新发展格局积蓄了新动能、为深度融入“一带一路”注入了新动力。

中国吉林网 吉刻APP记者 栾喜良 彭绅 摄影 张秋磊 摄像

(责任编辑：焦点)