新加坡的填海造陆史:从裕廊岛到圣淘沙,一个小岛国的大变身

[探索] 时间:2024-03-29 19:40:30 来源:蓝影头条 作者:知识 点击:117次
新加坡是新加小岛一个岛国,也是填海一个城市国家,它的造陆国土面积只有719.1平方公里,比北京市的史从圣淘沙个身海淀区还要小一些。然而,裕廊这个小国却有着大国的岛到大变雄心和魄力,它通过不断的新加小岛填海造陆,扩大了自己的填海领土,创造了更多的造陆发展空间。

新加坡的史从圣淘沙个身填海造陆历史可以追溯到19世纪初,从那时起,裕廊它就一直在不停地改变自己的岛到大变地理形态,为经济、新加小岛社会、填海文化和生态等各个领域带来了深刻的造陆影响。

马林百列的填海土地和组屋开始兴起的地方,图源:ST

01填海造陆的动因

新加坡填海造陆的最主要的动因,就是为了满足国土资源的需求,新加坡的国土面积本来就很小,而且还有一部分是山地、沼泽、红树林等不适合建设的地形。随着人口的增长和经济的发展,新加坡对土地的需求也越来越大,无论是工业、商业、住宅、基础设施、旅游、军事等各个领域,都需要更多的土地来支撑。因此,新加坡选择了填海造陆这种方式,来增加自己的国土面积,提高自己的国土利用率。

新加坡填海造陆的另一个动因,就是为了提升自己的国际地位和竞争力。新加坡位于马六甲海峡的南端,是一个重要的海上交通枢纽和贸易中心。新加坡通过填海造陆,建设了先进的港口设施和航空设施,吸引了大量的国际贸易和投资,促进了自己的经济增长和繁荣。新加坡也通过填海造陆,打造了一些具有标志性和吸引力的建筑和景点,如金沙酒店、滨海湾花园、圣淘沙岛等,提升了自己的国际形象和影响力,吸引了大量的游客和移民,丰富了自己的文化和社会多元性。

02填海造陆的过程

新加坡的填海造陆的过程,可以分为三个阶段,分别是殖民时期、建国初期和现代时期。

殖民时期

殖民时期的填海造陆,主要是由英国殖民者发起和推动的,目的是为了建设港口和城市。最早的填海造陆工程,可以追溯到1819年,当时英国殖民者莱佛士爵士抵达新加坡后不久,就在新加坡河河岸进行了填海造陆,垫高了原本低洼的西南河岸。这次填海工程完成后,土地被分成许多块卖给商业投资者,新加坡河南岸成为了新加坡的商贸中心。

随着全球贸易活动的日益繁荣,以及1826年英国海峡殖民地的建立,新加坡的港口地位日益突出。随之而来的就是大量的港口设施建设,这些设施需要更多的土地来支撑,因此,新加坡的填海造陆工程也不断扩大和深入。在19世纪,新加坡的填海造陆工程主要集中在滨海区域,如驳船码头、唐人街、滨海中心等地,这些地区都是通过填海造出来的。

勿洛19公顷的试点填海场地,图源:ST

建国初期

    

建国初期的填海造陆,主要是由新加坡政府发起和推动的,目的是为了发展工业和基础设施。1965年,新加坡从马来西亚独立,成为一个主权国家。新加坡政府为了实现经济自立和社会稳定,制定了一系列的经济发展计划,其中最重要的就是工业化计划。为了实施工业化计划,新加坡政府需要大量的工业用地,而这些用地只能通过填海造陆来获得。因此,新加坡政府开始了大规模的填海造陆工程,主要集中在东部和西部的海岸线,如东海岸、樟宜、裕廊、大士等地,这些地区都是通过填海造出来的。

图源:ST

在建国初期的填海造陆工程中,有两个项目是非常具有代表性和影响力的,分别是樟宜机场和裕廊岛。樟宜机场是新加坡的国际航空枢纽,它的建设是通过在东海岸进行大面积的填海造陆来实现的。1975年,新加坡政府开始了樟宜机场的第一期填海造陆工程,用了7年的时间,造出了870公顷的新土地,建成了樟宜机场的第一座航站楼。之后,新加坡政府又陆续进行了第二期和第三期的填海造陆工程,造出了更多的土地,建成了樟宜机场的第二座和第三座航站楼。樟宜机场的建设,极大地提升了新加坡的航空运输能力和国际联系能力,为新加坡的经济和社会发展带来了巨大的利益

图源:ST

裕廊岛是新加坡的工业基地,它的建设是通过将南部的七个小岛合并为一个大岛来实现的。1991年,新加坡政府开始了裕廊岛的填海造陆工程,用了10年的时间,造出了3000公顷的新土地,将原来分散的七个小岛连接成了一个大岛。裕廊岛的建设,极大地扩大了新加坡的工业用地,为新加坡的石油、化工、生物技术等重要产业提供了发展空间,为新加坡的经济增长和转型做出了贡献。

现代时期

现代时期的填海造陆,主要是由新加坡政府和私人发展商共同发起和推动的,目的是为了打造更多的商业、住宅、旅游和生态等项目。

随着新加坡经济的成熟和多元化,新加坡政府和私人发展商开始了更多的填海造陆工程,目的是为了打造更多的商业、住宅、旅游和生态等项目。这些项目不仅增加了新加坡的国土面积,也提升了新加坡的城市品质和生活水平。在现代时期的填海造陆工程中,有几个项目是非常具有代表性和影响力的,分别是滨海湾、圣淘沙岛和新加坡南部水岸。

图源:雅虎

滨海湾是新加坡的商业和金融中心,它的建设是通过在新加坡河口进行大面积的填海造陆来实现的。2005年,新加坡政府开始了滨海湾的填海造陆工程,用了5年的时间,造出了360公顷的新土地,建成了滨海湾的核心区域。滨海湾的建设,极大地扩展了新加坡的中央商务区,为新加坡的金融、商业、会展等重要产业提供了发展空间,为新加坡的经济增长和国际竞争力带来了优势。滨海湾的建设,也极大地丰富了新加坡的城市景观和文化氛围,为新加坡的居民和游客提供了更多的休闲和娱乐选择。滨海湾的标志性建筑和景点,如金沙酒店、滨海艺术中心、滨海湾花园等,都是通过填海造出来的。

图源:雅虎

圣淘沙岛是新加坡的旅游和娱乐胜地,它的建设是通过将南部的四个小岛合并为一个大岛来实现的。2002年,新加坡政府开始了圣淘沙岛的填海造陆工程,用了6年的时间,造出了500公顷的新土地,将原来分散的四个小岛连接成了一个大岛。

圣淘沙岛的建设,极大地提升了新加坡的旅游业,为新加坡的游客提供了更多的旅游项目和体验,如环球影城、水上冒险乐园、海洋馆、赌场等。圣淘沙岛的建设,也极大地保护了新加坡的生态环境,为新加坡的野生动植物提供了更多的栖息地,如蝴蝶园、昆虫王国、海豚岛等。

03填海造陆的技术

新加坡的填海造陆的技术,可以分为两种,分别是干法填海和湿法填海。干法填海是指在海岸线附近的浅水区域,用挖掘机等机械设备,将海底的泥沙和石头挖出来,堆积在海面上,形成新的土地。

湿法填海是指在海岸线较远的深水区域,用船舶等运输工具,将从其他地方采集的泥沙和石头,倾倒在海面上,形成新的土地。新加坡的填海造陆工程,一般都是采用干法填海和湿法填海的结合方式,以达到最佳的效果和效率。

在长传送带上传输物料,图源:ST

新加坡的填海造陆的技术,也不断地进行创新和改进,以适应不同的需求和条件。例如,为了保护海洋生态和水质,新加坡在填海造陆的过程中,使用了一种特殊的材料,叫做地理织物(geotextile)。

地理织物是一种透水的合成纤维布,它可以在海底铺设,形成一个稳定的基础,然后在上面填充泥沙和石头,形成新的土地。地理织物的作用是,它可以防止泥沙和石头的流失和扩散,减少对海洋生态和水质的影响,提高填海造陆的效率和质量。

04填海造陆的效果

新加坡的填海造陆的效果,可以从以下几个方面来评价,分别是国土面积、国土利用、国土规划和国土管理。

国土面积

新加坡的填海造陆的效果,首先体现在国土面积的增加上。根据新加坡国家测量局的数据,新加坡的国土面积从1960年的581.5平方公里,增加到2020年的719.1平方公里,增加了137.6平方公里,增幅达到了23.7%。其中,绝大部分的增加,都是通过填海造陆来实现的,新加坡的国土面积的增加,为新加坡的经济、社会、文化和生态等各个领域的发展,提供了更多的空间和资源。

国土利用

新加坡的填海造陆的效果,其次体现在国土利用的优化上。根据新加坡国家发展部的数据,新加坡的国土利用率从1960年的49.9%,提高到2020年的76.2%,提高了26.3个百分点。其中,绝大部分的提高,都是通过填海造陆来实现的。新加坡的国土利用率的提高,说明新加坡的土地资源被更有效地开发和利用,为新加坡的居民和投资者提供了更多的价值和回报。

国土规划

新加坡的填海造陆的效果,再次体现在国土规划的完善上。根据新加坡国家发展部的数据,新加坡的国土规划从1960年的《新加坡市区规划》,发展到2020年的《新加坡概念规划》,制定了一系列的长期和中期的国土规划,指导了新加坡的国土发展和管理。其中,绝大部分的规划,都是基于填海造陆的前提和条件,考虑了新加坡的国土面积、国土利用、国土分区、国土保护等各个方面,制定了新加坡的国土愿景和目标。新加坡的国土规划的完善,说明新加坡的国土发展和管理是有序和科学的,为新加坡的城市建设和发展提供了指导和保障。

国土管理

新加坡的填海造陆的效果,最后体现在国土管理的创新上。根据新加坡国家发展部的数据,新加坡的国土管理从1960年的《土地收回法》,演变到2020年的《国土管理法》,制定了一系列的法律和制度,规范了新加坡的国土收回、分配、使用、保护等各个环节。

其中,绝大部分的法律和制度,都是针对填海造陆的特点和问题,制定了新加坡的国土权利和责任、国土补偿和补贴、国土评估和监测等方面,制定了新加坡的国土管理原则和方法。新加坡的国土管理的创新,说明新加坡的国土发展和管理是合法和公正的,为新加坡的国土利益和权益提供了保障和平衡。

图源:雅虎

新加坡是通过不断的填海造陆,来创造自己的国土的。新加坡的填海造陆,是出于国土资源的需求和国际地位的提升的动因,是一种勇敢和智慧的选择,也是一种挑战和机遇的结合,为新加坡的国土发展和管理,提供了一个独特和成功的案例。

(责任编辑:综合)

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