1960年，广西制造一阵“风”将吴富龙从上海“吹”到广西。年沪此后，厂南产值他见证了一个“支边小厂”成长为世界工程机械50强企业，迁打业务几乎遍及“一带一路”沿线国家的有年亿奇迹。

　　那是近万援边建设的“东风”。1958年，广西制造广西壮族自治区成立，年沪工业几近空白。厂南产值上世纪50年代中后期至60年代，迁打上海作为全国最先进的有年亿工业城市，热情支援广西发展工业，近万先后有数十家上海工厂、广西制造企业及其职工、年沪家属搬迁到广西南宁、厂南产值柳州、桂林、梧州等地并安家落户，填补了广西工业的许多空白，奠定了广西的工业基础，为广西培养了一批工业管理和技术人才。

　　吴富龙是主动要求从上海到广西援建的一员。1960年5月17日，吴富龙辗转到达位于柳州市的广西柳工集团(以下简称柳工)。风尘仆仆的吴富龙迈入工厂时愣住了：“当时厂里的条件很艰苦，到处都是比人还高的茅草。”

　　1965年，以制造构件为主的柳工决定选轮式装载机作为企业方向性产品，但当时厂里95%以上的职工都未见过装载机。为了制造装载机，吴富龙与其他工人在日本样机面前不分日夜地钻研。1966年10月1日，在柳工工人夜以继日的努力下，中国第一台装载机研制成功。“那是我一生最难以忘记的时刻。”吴富龙说。

　　此后，柳工成为中国首个生产重型机械的企业，专门成立研发基地，攻克装载机的核心技术难关。通过不断进行技术创新，柳工产品广受海外消费者欢迎。

　　目前，柳工的178家国际经销商及海外业务布局，基本覆盖了“一带一路”沿线国家。2018年上半年，柳工股份公司在“一带一路”沿线国家销售收入达到8.57亿元(人民币，下同)。“土耳其博斯普鲁斯海峡三桥、以色列阿什杜德港口、中老铁路项目等，都有柳工设备的身影。”柳工国际营销事业部高级副总经理梁永杰说。

(责任编辑：热点)