长乐国际机场二期扩建工程又有了新进展。长乐20日，机场进入结构随着汽车泵将混凝土缓缓注入底板钢筋，站楼主体机场T2航站楼开始浇筑首块底板，施工项目进入主体结构施工。长乐

    此次浇筑的机场进入结构底板位于航站楼南中心区域，总面积10.3万平方米，站楼主体区域跨度大、施工质量要求高，长乐将累计持续12个小时。机场进入结构预计明年2月，站楼主体项目将完成关键的施工正负零结构，6月实现混凝土结构全面封顶。长乐

    T2航站楼采用主楼+双指廊的机场进入结构集中式构型，地下一层为设备管廊、站楼主体地上三层（局部5层），主楼宽度402米，进深150米，指廊长度330米，宽度42米起，指廊端头扩大至70米。航站楼总建筑面积25.5万平方米，约等于另一个T1航站楼（21.6万平方米）。

    中建三局福州机场二期项目负责人陈志彬表示，中秋、国庆期间，各参建方将保持安全与质量管控高标准、严要求，坚守一线、开足马力，确保项目不停工。

    据悉，福州机场二期扩建工程包括：新建25.5万平方米T2航站楼、改造T1航站楼、建设8万平方米的综合交通中心和12.2万平方米的停车楼，并相应设置高架和地面的道路系统、附属设施和市政工程等。建成后，长乐机场可满足旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量45万吨、飞机起降27.7万架次的需求，推动福州“东进南下、沿江向海”发展。（记者 朱榕 通讯员 刘文清 张秀平）

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