中新网3月15日电(中新财经记者 葛成)2024年车市“价格战”虽迟但到。车企穿全在二月中下旬比亚迪打响“第一枪”后，竞相降价决生自主、或贯合资与“新势力”纷纷入局。年既进入三月，分高战势逐渐白热化，下也覆盖的车企穿全车型也从新能源蔓延至燃油车，部分车型甚至出现了“一天一个价”的竞相降价决生现象。

　　有业内人士认为，或贯与去年有所不同，年既今年车市“价格战”引发的分高淘汰赛将进一步加速，可谓“既分高下、下也也决生死”。车企穿全有预测显示，竞相降价决生今年销量前十的或贯车企将占据接近85%的市场份额，未来几年，80%的品牌或关停运转(关闭、停办、合并、转产)。

(责任编辑：百科)