全新荣威550 目标人群70后转80后

4日，上汽术牌上汽第二代战略产品全新荣威550，第代打技携第二代数字轿车科技D5 II 上市，战略此次上市的车型全新荣威550共有7款车型，分别搭载1.8DVVT和1.8T两款高性能发动机，新荣配有TST 6速油冷双离合及5速MT两款变速器，威主价格从11.88万元到18.28万元。上汽术牌

为80后而生，第代打技目标人群更加年轻化

如果说2008年上市的战略第一代荣威550是针对70后打造，5年后的车型第二代荣威550目标人群则清晰的转向80后。

与其他消费者不同，新荣80后作为“数字化的威主一代”，他们对于汽车的上汽术牌要求，除了空间、第代打技动力和操控之外，战略更强调在路途中随时享受高科技、数字化的智能行车体验。

为顺应80后消费者书写的新标准，“第二代全时数字轿车”全新荣威550，再度进化了整车的数字科技，无论是从操控性、科技感、时尚感还是环保理念上都完全满足了80后的需求。

主打技术牌，中国品牌叫板“以技术攻略市场”

作为上汽第二代产品的战略车型，“第二代全时数字轿车”全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字革新开发系统打造的车型，从研发到生产制造，都实现了“全数字化”，研发标准与制造标准都有了极大的提升。其所搭载的“D5Ⅱ”数字智能化系统，更是以前瞻的技术突破引领中级车发展趋势，将中国汽车的科技水平与技术含量提至一个全新的高度。

动力上搭配1.8T和1.8DVVT两款全铝高性能发动机；匹配TST6速油冷双离合变速系统更是全新荣威550的最大亮点，合资产品仅在高端车型上才使用的湿式双离合模式，耐热性、稳定性和可靠性更高，并可承受360N.m的超高扭矩输出，传动效率超过90%，从而在操控性、舒适性和燃油经济性等各方面都大幅度领先。

还配备有众多在豪华车型上出现的高端数字化配置，包括“Start/Stop数字智能启停节能系统”、“EPB一键式电子驻车系统”和“Configurable色彩定义数字仪表系统”都成为全新荣威550的标准配置，特别是“Start/Stop数字智能启停节能系统”，使消费者在享受前沿科技的同时，有效降低了油耗和碳排放量，充分体现节能环保的社会责任感。

数据显示，全新荣威550的综合油耗比上一代产品下降15%以上，1.8L排量的油耗几乎与市场上主流1.5L排量的车型相当，真正实现了行驶性能与燃油经济性的完美统一。

此外，全新荣威550搭载inkaNet 3G数字智能网络行车系统，全方位涵盖语音控制、娱乐资讯、驾驶信息、行车控制和救援求助等数据移动互联服务功能，轻松实现消费者的信息化、智能化汽车生活。

重新定义国产中级车

近年来，为迎合国内消费者追求大空间的需求，许多汽车品牌将车身和轴距拉长，催生了A+级车细分市场。随着竞争的日益激烈，许多A级车品牌为了突出性价比，又通过增加配置向B级车看齐，结果，A+级车市场由细分市场走向了主流市场。

乘联会数据显示，今年一季度荣威550的销量为4839辆，在自主品牌A+级车中排名靠前。但是可以看到A+级车市场仍然是合资品牌的天下，德系速腾销售68804辆、日系新轩逸55002辆、美系英朗GT42295辆、法系全新C4L也卖了9584辆。而自主品牌由于品牌影响力的原因，一方面销量不敌合资品牌，另一方面产品溢价也远低于各大合资品牌产品。

荣威(微博)品牌率先抛开了“以价格迎合市场”的被动模式，荣威550坚持国际化发展道路，踏上了“以技术攻略市场”的良性发展快车道，全新荣威550的上市，打破国产中级车产品溢价低的固定思路，重新定义国产中级车概念，势必成为成为中国汽车行业中一股强势崛起的“中国力量”。

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