近几年奔驰在国内的新代表现可谓是华丽连招，重磅不断。国产在2015年，等奔奔驰也终于收获让人满意的驰入车前成绩。
高傲的华新奔驰不可能只满足于在国内市场追赶上奥迪和宝马的脚步，在2016，新代还有更多的国产重磅等着大家，包括全新E级、等奔国产V级、驰入车前GLS、华新smart forfour等重磅车型。新代
2016奔驰/AMG/smart 入华新车前瞻
厂商轿车、国产掀背车SUV/MPV跑车
北京奔驰新一代E级长轴距版
福建奔驰 全新V级
奔驰(进口)C级CoupeGLSSLC
S级敞篷 SL
AMGC63 CoupeGLS63SLC43
S63/S65 Cabriolet SL63/SL65
smartfortwo敞篷版
forfour
● 北京奔驰E级长轴距版(V213)
新车看点：全新换代车型，等奔S级光环加持
新一代E级前脸基本保持现款奔驰E级运动轿车的驰入车前前脸造型，换装了全新的华新LED大灯。新一代E级大灯组配有3条LED灯带，造型和C级、S级都有所区分。目前国内C级都已经标配全LED大灯了，毫无疑问，在新一代E级上全LED大灯也是标配。前保险杠采用了全新造型，雾灯隐藏在保险杠内部。
新车的风阻系数仅为0.23Cd，并且将提供三种不同风格的前脸设计，分别为传统的立标式、双横幅式以及AMGLine样式设计。几种不同的外观套件搭配不同款式的轮圈，可以营造出偏向运动或商务的不同效果。
尾灯组基本参照了新一代S级的造型，采用LED光源也基本是没有任何悬念。在最新的奔驰家族式设计预言下，大大缩小了奔驰C级/E级与S级的差距，让前两任车主的自信感提升不少。不过这样的设计是否显得过于套娃，目前还有众多讨论。当然在细心观察之下，设计还是与S级或C级有不一样的地方。
新一代E级不仅外观上和S级靠近，内饰同样大量参考了S级的设计，由大量真皮、木质、金属材料组成的环抱造型中控台延续了S级的奢华气息，连上方的两块大尺寸液晶屏幕也一并保留，尺寸为12.3寸，分辨率达到1920x720，左边的为一款全液晶仪表盘，右边的则为多媒体信息系统。
不过S级上复古造型的两幅方向盘还是没有继续沿用，毕竟二者的定位还是有差距，两幅方向盘作为S级独有的配置才能彰显S级的身份。除此之外，在空调出风口、和一些按键细节上，E级也是经过了重新设计。
新一代E级的座椅和现售的E级已经不可同日而语，造型依旧宽大厚实，但前排座椅仅从视觉上来看包裹性更好，相信在人体工程学上也有进一步提升。配置方面，奔驰新一代E级具有64色氛围灯、NFC系统(通过智能手机实现远程控制车辆)，并可选装第二代柏林之声23扬声器3D环绕音响，增加顶部4个扬声器。
新一代奔驰E级还搭载Active Lane Change Assist车道变换辅助系统，这项半自动驾驶功能是奔驰推出的更为智能的驾驶辅助系统，这项系统包含了盲点警示功能、车道偏移警示功能以及车道变换辅助功能。这套系统可实现在时速80km至180km之间时，车辆能自动进行简单的变道工作。
据悉，基于车辆上的雷达以及摄像头综合计算，当系统侦测到周围空间绝对安全时，就会自行切换车道或是加速超越前车。当然，如果侦测到驾驶员往反方向转动方向盘，系统就会终止切换指令。此外，当系统侦测到有障碍物或是车道分隔线消失，同样也会终止切换指令。这样就实现了部分半自动驾驶的动作。
新一代奔驰E级动力(汽油发动机)
车型发动机
最大功率
峰值扭矩E1802.0T涡轮增压发动机125kW(174PS)280Nm
E2002.0T涡轮增压发动机135kW(184PS)300Nm
E2602.0T涡轮增压发动机155kW(211PS)350Nm
E3002.0T涡轮增压发动机175kW(238PS)370Nm
E4003.0T涡轮增压发动机245kW(333PS)480Nm
新一代E级的强大令对手望而生畏，但却不是不可战胜。中期改款的A6L姗姗来迟，但一上市就报出了一个不到40万的起售价，奥迪果然还是最了解中国市场的需要。现款宝马5系Li虽然已老，但凭借降价优惠依然可以与新款A6L争夺市场。
两位老对手的价格战，分分钟会令新E级陷入叫好不叫座的局面。而且本来奔驰的定价就比两位对手要高，想要这个级别的消费者绕过A6L和5系Li的价格战来选择新E级，北京奔驰还需要努力。
● 福建奔驰V级(W447)
新车看点：MPV中的S级
本文配图为海外版奔驰V级(W447)
全新V级是奔驰唯雅诺Viano的继任车型，奔驰是想把其打造成MPV中的S级。配备智能照明系统全LED前大灯是全新V级外观的点睛之笔。新V级是同级车中首辆采用全LED大灯的车型。单盏大灯集成了34颗LED灯，由上至下为转向灯、日间行车灯、远光灯和近光灯。
德国版的V级有3个版本的车型，分别为车长5140mm，轴距3200mm的long version(可以理解为标准版)；长4895mm，轴距3200的conpact version(可以理解为紧凑版)；还有就是加长轴距的extra-long version，长5370mm，轴距达到3430mm。此外，V级标配16英寸钢制轮毂或17英寸V型5辐轻合金轮毂，另外还有17英寸20辐轻合金轮毂和18英寸双5辐轻合金轮毂可选。
V级的内饰也体现出了奔驰对“豪华”一词的拿捏极度到位，延续了新一代S级内饰的造型，大量采用亚光木和Nappa真皮营造出无与伦比的质感。至于方向盘则来自新一代C级。悬浮式中控屏幕个性十足。
V级的座椅分布有2+2+2和2+3+3两种。车主们还可以选装一个叫做豪华卧铺的套件，可以把最后一排座椅折叠成一张标准尺寸的床。这卧铺套件是谁用谁知道啊！前排座椅可以进行电动调节，第二排座椅还可以进行顺时针50度和逆时针180度的旋转。
新V级的前驱平台来自于现款维雅诺，但是对悬挂系统进行了更新，前悬为麦斐逊式，后悬为拖曳臂式。全新V级转向系统为电控机械式，机械部分与新C级相同。V级很多电子系统都是源自新一代C级轿车，不过针对不同的车辆特性进行了重新的设定。
奔驰给新V级提供了众多的安全与驾驶辅助系统。包括标配的侧风辅助系统和疲劳监测系统。还可以选装停车辅助、盲点检测与防碰撞系统。
先期发布的奔驰V级搭载2.1L四缸柴油引擎，车型有V200 CDI、V220 CDI和V250 BlueTEC三款。入门级的200 CDI最大输出100kW(136PS)，峰值扭矩330Nm；220 CDI 最大输出120kW(163PS)，峰值扭矩380Nm；250 BlueTec最大输出140kW(190PS)，峰值扭矩440Nm。250 BlueTec车型标配7G-TRONIC PLUS自动变速箱，V200 CDI、V220 CDI标配6MT变速箱，可选配7G-TRONIC PLUS自动变速箱。
◇ 新车前瞻：
若问在国内豪华MPV市场的霸主是哪款车，不是德系ABB三巨头，也不是凯迪拉克、雷克萨斯，居然是非豪华品牌的丰田旗下的埃尔法。眼看着丰田埃尔法加价20万依然提不到车，福建奔驰却没有一款车型能与之竞争，这脸丢大了。
奔驰把全新V级视为MPV中的S级，福建奔驰在其发布两年后才引进国产，有够拖拉的。看看现在唯雅诺高高在上的定价，国产V级依然这样做的话，消费者依然只会加价20万等埃尔法而不去看你的三叉星。
(责任编辑：休闲)