新华社成都10月7日电(记者谢佼)10月7日上午，新成成昆铁路扩能改造工程峨眉至米易段八月岭隧道贯通。昆铁

　　这一工程又被称为新成昆铁路，月岭隧是道贯与老成昆铁路大致平行的一条新建铁路。记者从中铁五局集团有限公司获悉，新成该集团施工的昆铁八月岭隧道全长9958米，地质构造极其复杂。月岭隧隧道穿越一个大的道贯断层及4600米软岩大变形地段，同时伴有高地温，新成施工中温度高达48摄氏度，昆铁围岩破碎，月岭隧存在变形及塌方现象，道贯施工难度大，新成安全风险高，昆铁每天两个掌子面开挖只能推进2至3米左右，月岭隧最少时不到1米。为了早日完成施工任务，中铁五局1000多名参建员工长期坚守在施工一线，确保了八月岭隧道按期贯通。

　　新成昆铁路设计时速160公里，是西部地区铁路网的重要组成部分，目前剩施工难度最大、里程最长的峨眉至米易段未通。

　　未来全线贯通后，新老成昆铁路将实现客货分离，大幅提升西南地区铁路客货运输能力。从成都坐火车去攀枝花将仅需3个半小时，比现在节约近10个小时，而成都至昆明只要7个小时左右，这对途经的大小凉山等地区经济发展具有重要推动作用。

(责任编辑：百科)