原标题：越南空军接收第一架L-39NG高级教练机 共采购12架 用来替代L-39C

    

    

10月13日，原创越南用替越南空军接收了第一架L-39NG高级教练机，空军目前越南空军正在对这架L-39NG高级教练机进行飞行测试，接收级教从最新的第架代照片中来看已经刷上了越南空军的军徽。

2021年2月，高共采购架越南与捷克沃多霍迪航空公司签署了一份购买12架L-39NG高级教练机的练机合同，总价值约2.4亿欧元，原创越南用替该合同还包括对飞行员以及地面人员进行全面培训，空军提供备件和设备来支持训练和日常使用需求。接收级教这些教练机将用来代替上世纪80年代购买的第架代L-39C。

越南与捷克的高共采购架合作历史可以追溯到20世纪70年代和80年代，越南从当时的练机捷克斯洛伐克采购了ZLin-226初级教练机、和L-39高级教练机。原创越南用替目前越南正在着手准备新型战斗机采购计划，空军目前现役的接收级教苏-22战斗轰炸机整体寿命已达极限，采购替代机型迫在眉睫，而培养飞行员的任务也很重要，上世纪采购的L-39C高级教练机整体寿命已达40多年。所以越南在2019年和2021年先后从俄罗斯和捷克购买了雅克-130高级教练机和L-39NG高级教练机。

L-39NG高级教练机是捷克沃多霍迪航空公司开发的最新产品，它是冷战时期销量最高的L-39高级教练机的后继机型，2015年第一架验证技术机（L-39CW）首飞成功，2018年第一架L-39NG原型机首飞成功。它具有更轻、更强的机身，结合了改进的空气动力学特性，并采用精选的L-39/159备件和现成部件。该教练机全长12.03米，翼展9.56米，空重3.1吨，最大起飞重量6.3吨，搭载一台美国威廉姆斯国际公司生产的FJ44-4M涡扇发动机，最大推力16.87千牛，最大飞行速度900千米/小时，最大航程2590公里。该发动机配备了数字式全权发动机控制系统，通过数字化技术和计算机控制，可以自动监控和调节喷气式发动机中涉及的各项参数，从而实现对飞机的全面控制。

拥有5个外部挂载点，机腹1个，双侧机翼各2个，最多可承受1.2吨的有效挂载，机翼下的4个挂载点可装备4枚非制导火箭弹和重达370公斤的炸弹或者外部油箱。机腹的挂载点可以携带机炮吊舱或者电子侦察吊舱、干扰吊舱或者瞄准吊舱。在搭载瞄准吊舱时机翼可挂载空空导弹和激光制导炸弹等武器。

L-39NG采用串联式玻璃驾驶舱，一体式座舱盖为机组成员提供了全方位视野，配备了彩色显示器和头盔显示器，模块化座舱集成了开放式数字航空电子套件、嵌入式虚拟培训系统和通信系统，可为受训飞行员提供实时体验。捷克还提供基于虚拟现实和人工智能的地面培训系统。

这些新型L-39NG高级教练机将部署到越南空军军官学院第910团，在越南空军中发挥重要作用。

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