中国小康网03月22日讯 老马 全球物流的日经下滑明显。2月底停运的全球集装箱船的比率达到新冠疫情前的3倍，航空货物的物流萎缩2023年运输量预计比上年减少4％。由于经济的大幅异变，美国零售业的集装库存出现激增，家电等的箱轮进出口正在减少。物流的停运低迷还体现出货物的通货膨胀压力正在缓解。

港口繁忙景象不再

日本经济新闻报道，率翻从集装箱船来看，日经随着货物的全球减少而下调运力的趋势加强。法国调查公司Alphaliner的物流萎缩数据显示，取消航行、大幅在港口待命的集装船舶的比率2月底达到6.4％。增至上年同期的箱轮3倍，与1月的停运约5％相比进一步恶化，新冠疫情前为2％左右。无法盈利的海运企业被认为也会出现。

货物运输的减少在连接亚洲和北美的航线更为显著。日本海事中心（位于东京千代田区）的数据显示，1月运输量减少20％，连续4个月出现2位数下滑。3月上旬的运费（上海至美国西海岸）也比达到顶峰的2022年2月下跌了85％。

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