中评社北京1月20日电／据广州日报报道，广州广州跨境电商发展势头迅猛，跨境进口总值连续6年位列全国各城市首位。电商
据广州海关统计，进口居首2019年广州市跨境电商进出口商品总值385.9亿元，总值位居全国各城市第2位，全国同比增长56.4%。广州其中进口253.2亿元，跨境位居全国各城市首位，电商同比增长27.9%；出口132.7亿元，进口居首位居全国各城市第3位，总值同比增长171.7%。全国 截至目前，广州
南沙已吸引天猫国际、跨境京东全球购、电商唯品会、考拉海购等56家电商平台，跨境电商仓储面积逾35万平方米，形成了一个从政策优惠、平台集聚到物流便捷、金融创新的完整跨境电子商务生态圈。 2019年广州海关审核验放跨境电商出口申报清单2.3亿票，同比增长56.9%；通过跨境电商出口至“一带一路”沿线国家的商品总值为58.2亿元，同比增长98.4%，占关区跨境电商出口总值的27.9%。 分拣点搬进保税港区 物流更迅速 往年此时，因为跨境商品订单暴增，电商企业常常为高峰期车辆资源紧张犯愁，而今年，得益于广州海关所属南沙海关率先实施的“自行运输”模式，企业不再必须使用海关监管车辆，不再需要加关锁，可自行安排车辆转关运输。 广州市全诚货运代理有限公司总经理马继芳表示，“我们代理的电商企业2019年将南沙保税港区的仓库升格为中心仓，提前集中进行备货，再自行安排车辆向广东、湖南、湖北、海南等周边地区配送发货，备、发货的时间安排更为灵活。” “自行运输”的实施使电商企业的选择更为多元，“建包直发”的推行则使跨境包裹的流转更加快捷。以往，境内物流配送公司要先进入保税港区内向各电商企业收货，在集齐多家电商企业的货物后，再运输到区外的快递分拣点根据包裹流向进行再次装卸分拣。 “现在，我们收货后不用再 ‘二次分拣’作业了”， 广州美顺供应链管理有限公司负责人张木辉介绍，海关集中“建包”后，物流企业的分拣点 “搬”进了保税港区，可以在港区内按照订单目标区域直接进行分拣分流，缩减了运输区外装卸以及二次分拣的时间和成本，包裹能更早一步到达消费者手中。
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