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当CA1524遇晴空颠簸

[百科] 时间:2024-03-28 21:14:01 来源:蓝影头条 作者:时尚 点击:108次
天是当C颠簸阴的。SummerVapour夏至梦乐队的晴空吉他手王尤文像往常一样,演出结束后带着吉他、当C颠簸贝斯等乐器赶到机场。晴空

  他将乘坐中国国际航空公司的当C颠簸CA1524航班,7月10日15时24分从上海虹桥机场起飞,晴空原本预计于16时55分降落在北京首都机场。当C颠簸这架航班上载着240人,晴空包括老人和孩子。当C颠簸

  一个小时左右的晴空飞行后,就在王尤文以为飞机将要正常降落时,当C颠簸机身突发两次剧烈颠簸。晴空几秒钟,当C颠簸既短暂又漫长,晴空他甚至没来得及慌乱,当C颠簸只觉得这次巡演要“把钱和命都搭进去了”。

  17时18分,飞机落地平稳之后,乘客们都趴在地上帮助行动不便的人寻找颠簸掉落的物品,“足足找到一摞手机,”事后,王尤文心有余悸。

  11日上午,国航发布消息称,CA1524航班遭遇晴空颠簸,在此过程中一名旅客和一名乘务员受伤。

  “人和座位上的东西都向上飞了起来”

  7月10日,SummerVapour夏至梦乐队结束了在上海的演出,王尤文和乐队的一名鼓手一道登上CA1524航班返回北京。他们计划休息几天,再继续下一场表演。

  上飞机后,王尤文发现,座位没有坐满。此外,有不少相识的音乐人也在这架飞机上。

  那天上海的天气阴云密布,时而刮起大风,很多航班被取消,不过CA1524航班正常执飞。

  王尤文和队友本来选择的是另一架航班,但那架飞机在从北京飞往上海途中,因为天气原因,备降到杭州,“延误到很晚”。那时,王尤文已经过了安检,他决定临时改签。

  王尤文坐在机身中部、靠近机翼的位置上。坐稳后,他就戴上了耳机,一边听音乐,一边在备忘录里写随笔。作为一名需要到全国各地演出的音乐人,这只是26岁的他每年几十次飞行旅途中的一次。前面一个小时里,飞机正常飞行。

  当飞机广播提示,“飞机准备降落,卫生间以及客舱服务即将停止,空乘人员正在客舱安全检查”时,机身突然出现比较剧烈的颠簸。王尤文回忆,当时去卫生间的人相对较多,有乘客上完厕所后还没来得及就座,跌倒在飞机过道里,他看到有空乘人员用手护住乘客,以免对方摔伤或被砸伤。

  当飞机开始降落时,机身再次发生了剧烈的颠簸,王尤文感到这一次似乎更强烈,持续时间也比较久。在此期间,空乘人员连续喊话,让所有人坐在座椅上,系好安全带。

  王尤文立马摘掉耳机,放下手机,他的大脑一片空白,只感到整个人失重了,“跟坐过山车或在水里泡着的感觉一样”。有人从座椅上“悬”了起来,即使体重较大的人,也瞬间离开了座位。

  同在这趟航班上的林雪,对于强烈的失重感深有感触,“人和座位上的东西都向上飞了起来。”她向澎湃新闻回忆,被第一次下坠惊动后,她往窗外看去,第二次下坠时,飞机正在穿越一团巨大的白云,随后发生了急坠。

  正是这时,航班上发生了惊险的一幕。

  古生物学学者邢立达也在飞机上,他看到一位年近40岁的女士从洗手间出来,被第一次下坠吓到,正准备找东西扶住,空姐上前搀扶,结果第二次下坠又来了,空姐连同那位女士一同被甩上了天花板。

  颠簸持续了几秒。这几秒是刹那,是一次深呼吸,是失去控制。

  林雪看到飞机在白云间穿梭,随后,离开了白云区域,飞机逐渐平稳了起来。

  “很多矿泉水瓶、小枕头、饮料瓶到处滚来滚去,乱乱的”,邢立达记得,颠簸结束之后,空姐和女士掉到了机舱的地板上,女士的额头流血了,脚扭伤了,空姐的左胳膊也在流血。之后,空姐广播询问是否有医疗人员,有人过来给受伤的女士绑胶带,做冰敷。

  虽然心在颤抖,王尤文还是努力让自己平静下来,这是他过往数百次飞行中第一次遇到的剧烈颠簸。他听见后机舱的乘客在慌乱中发出尖叫声,而他周围坐着的多是年龄相仿的年轻人,大家已经开始闲聊调侃,强作镇定。

  有些老人和孩子面露惊恐,王尤文试图安抚他们,飞机足以承受这样的压力。他看过《空中浩劫》,一部空难主题的纪录片,平时对飞行知识也感兴趣。“当时飞机还比较高,飞行员有充足的反应时间,如果飞行高度很低了,再来一个急速下坠,才会比较危险。”

  王尤文看到有三名乘务员从飞机前部走到尾部,扶住摔倒的乘客,飞机的天花板有一块地方被撞击变形。

  躁动声大概持续了几分钟,此后飞机上恢复了平静。空乘人员安抚所有乘客说,大家放心,没事了,咱们已经过了气流。

  无法预警的“晴空湍流”

  据中国国际航空官方微博,“2023年7月10日,国航CA1524航班(上海-北京),机型A330-300,在飞行过程中突遇晴空颠簸,机组和乘务组按程序处置,全力维护旅客安全,在此过程中一名旅客和一名乘务员受伤。”

  国航的一名飞行员方强说,在飞行过程中,经常会遇到颠簸的情况,包括晴空湍流。方强说,每到这时,他会高度警惕,打开安全带铃声提醒客舱旅客,并进行减速等动作;当颠簸过强或者持续时间较长时,他会向管制申请改变飞行高度以及飞行航路来寻找稳定的区域。

  “乘客需要做的是,在位置上系好安全带,听从乘务员的指示。”方强说。

  一篇题为《飞机颠簸及航空保障》的论文指出,飞机出现颠簸现象的基本原因是大气中存在轮流——当飞机遇到扰动气流后,受到局部均匀空气动力冲击,会左右摇晃,前后颠簸,上下抛掷以及局部颤抖,使飞机操作困难,仪表不准。根据乱流的成因,可以分为:动力湍流、热力湍流、晴空湍流三种。

  该论文介绍,国内民航曾发生多起较强烈的飞机颠簸事故,最严重的一起造成了8名乘务员和14名乘客受伤。

  “这一次的晴空颠簸是民航运输中非常少见的大气现象,”中国航空学会《航空知识》杂志主编王亚男告诉澎湃新闻,晴空颠簸是由大气的扰动所致的,业界称之为晴空湍流,“一般来讲,我们遇到剧烈的大气变化都是伴随着雨雪雷电出现的,比如说强降雨,而晴空中大气的运动是没有警示的外部特征,空气虽然也会扰动,但剧烈程度一般比较弱,很少有如此强烈的,而这种扰动往往也跟附近的降雨有关系。”因此,他猜测飞机周围有强降雨天气。

  关于晴空湍流导致的飞机急坠现象,王亚男指出,这是由于强降雨可能导致周围的空气温度迅速下降,“这种急速降温的空气就会像水流一样从高空直接砸向地面,而这样的气流如果冲击到飞机上的话,会让飞机瞬间掉很大的高度,就像把你的飞机猛地往下一拍,那里面的人不就向上飞了吗?”

  同时,王亚男认为晴空湍流的情况较难预测与避免,因为目前飞机上使用的雷达是多普勒天气雷达,它通过观测空气里的散射体,来判断这团空气的运动,但是晴空的空气透明度很高,散射体很少,因此飞行员难以判断空气的运动,“就好像你开车有一个杂草覆盖的沟,你开过去就得颠一下,但是你肯定预测不到。”

  中央气象台也发布消息称,晴空颠簸难以观察和探测,对飞行安全威胁巨大。具体到这次CA1524航班,途经的山东北部和河北东部区域有比较明显的对流云团活动,可能是造成颠簸的主要原因。中央气象台同时提醒,目前进入夏季,午后对流多发,建议选择早晨或上午的航班出行,避开对流多发时段。

  颠簸过后

  航空自媒体“停机坪”在公号文章中介绍,在空乘的培训课程里,颠簸一般分成轻度、中度、重度三种。

  普通人应该如何识别和应对重度颠簸呢?

  文中提到,重度颠簸的直观感受是桌板上的东西已经开始往地上掉落,甚至在你眼前有东西在飞起,一步也迈不出去,脚都有点离地。作为旅客,系紧安全带,尽量将头靠在座椅背上以减少眩晕;如果在厕所,抓住马桶旁辅助手柄或立刻回座位坐好;如果在过道里来不及回座位,就直接坐在地板上或者蹲下,抓住就近的固定物体,如座椅下方的金属行李挡杆、座椅脚柄、座椅护手等。

  经过这次剧烈的颠簸之后,大叫控乐队主唱刘星汉变得紧张,后面飞机穿过云层,飞行不太平稳时,他都很害怕,一直惦记还没发布的新专辑。他发现身旁的人也是惊惶未定的状态,坐在他身旁的中学生模样的男孩,一直抱着头。其他乘客尝试安抚他,他只稍抬头看向窗外,然后“嗯嗯”回应。

  颠簸过后,王尤文第一时间将拖鞋换成了运动鞋,“一是方便撤退;二是如果真出事,得体面点。”

  飞机刚落地时,王尤文记得,除了有鼓掌的声音,机舱里没有人说话。

  邢立达这才放心了。地面的风很大,他看到一块机场引导牌被风吹倒。梅雨季的天气总不理想,他想起登机前,前往上海虹桥机场的路上,天上打雷又下雨。

  据中国国际航空官微消息,这架航班于17时18分正常落地,国航安排专人陪同受伤旅客和乘务员前往医院治疗。

  下飞机后在传送带旁等着提取行李时,乘客们聊起刚才的颠簸,“好像才真正反应过来了”。那一刻王尤文深切体会到,生命至上。他感觉很累,想快些回家。

  经常出差乘飞机的邢立达显得从容很多。7月11日下午,他告诉记者,18点他又要搭乘飞机前往石家庄。

  (应受访者要求,王尤文、林雪、方强为化名)

责任编辑:张迪

(责任编辑:休闲)

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