5月31日，分钟重庆陈庹路高架桥进行了转体施工。旋转施工方在城市中心区主干道不封路的度国情况下实现8桥同步转体施工，这在全国尚属首次。内首

重庆陈庹路高架桥全长约777米，次桥是同步重庆五台山立交至双山隧道段改造工程中总跨度最长的一座大桥，其桥墩盖梁分为普通现浇及转体桥墩两种形式。转体重庆为确保项目建设过程中道路正常通行，施工顺利施工方对交通最繁忙、进行场地最狭窄的分钟钢材市场路段共八处桥墩和盖梁采用了转体施工。这8处墩柱盖梁采用球铰转盘进行转体的旋转总体方案，平均转体重量约750吨，度国转体角度约逆时针90度。内首

据了解，次桥重庆五台山立交至双山隧道段改造工程为已建成道路拓宽改造，同步是重庆快速路三纵线的重要组成部分，位于重庆九龙坡区和大渡口区，南起大渡口区的双山隧道，北至九龙坡的五台山立交，全线长约2.94千米。目前整体工程已经完成约60%。项目建成投用后，将缓解重庆中心城区“中部槽谷”重要联系通道——快速路三纵线高峰时期的交通压力，有利于加强重庆大渡口区与九龙坡区、江北区、渝北区的交通联系，极大方便市民出行。（总台记者 伍黎明 詹盛）