打通物流的“大动脉”与“微循环”
4月24日,交通运输部在最新通知中提及,流还全力保障高速公路大动脉畅通。微循环与此同时,新闻需还提及全面摸查普通公路阻断和“最后一公里”运输受阻等具体情况。丨疫严禁擅自阻断或者挖断普通公路特别是情下农村公路行为。农业农村部和国家卫健委也联合印发相关工作导则,流还其中强调,没有发生疫情的地区,不得制造堵点卡点。
打通物流“大动脉”如何让车更多,路更顺?交通运输部公路局副局长 周荣峰:虽然目前全国高速流量已经增长了将近20%,但是和我们2021年同期流量相比,也只占到47.7%。其中,货车流量相对好一些,恢复到了2021年同期流量的82.8%,货车流量情况明显好转。而巩固高速公路“大动脉”畅通的成果,我们还要持续关注,主线收费站的运行情况,这方面我们进行了实时跟踪调度。现在是每天一调度,对高速公路的运行进行实时监测。同时我们今天也按照国务院的要求,我们下发了部署规范实施货运车辆司乘人员“白名单”管理工作的通知,对货车司乘人员在一定的条件下实行“白名单”管理制度,能够有序有效保证货车司机的正常通行。
如何解决好物流快递末端的“最后100米”?(责任编辑:百科)