南宁8月18日电(宋斯丽 陆新健 夏桂平)8月18日上午，南深南玉南宁宁至南宁至深圳高铁南宁至玉林段(以下简称“南深高铁南玉段”)学冲村特大桥铺轨施工现场，高铁轨通随着首对500米长钢轨平稳铺设在无砟道床板上，段全标志着广西自主投资建设的线开需分首条时速350公里的高速铁路——南深高铁南玉段正式进入全线铺轨阶段。

　　南深高铁南玉段正线全长193.31公里，始铺深高西起广西首府南宁市南宁东站，车后东止广西玉林市玉林北站，至玉钟左只需左右是右南玉段玉林南宁至深圳高速铁路的重要组成部分。南深高铁南玉段全线正线铺轨375.27公里，铁南通车站线铺轨21.94公里，全线铺道岔88组。开始项目共有41座隧道、铺轨121座桥梁，后南桥隧比达83.8%。分钟预计全线2024年4月中旬完成全线铺轨任务。南深南玉南宁宁至

　　为加速推进南深高铁南玉段建设进度，广西交通投资集团、国铁南宁局南宁铁路工程建设指挥部、中铁二十五局等单位，科学制定方案、优化施工组织、倒排时间节点、加强统筹协调，多次组织无砟道床施工调研，为全面铺轨做足准备。

　　据悉，本次铺轨运用了长轨列车、移动式闪光焊轨机等10余套专业设备，日铺轨进度最多能达到6公里，并投入智慧云安全调度管理系统，实时远距离监控铺轨机、长轨运输车、焊轨车等设备，实现管理智能可视、安全自动预警。

　　广西南玉铁路有限公司工程管理部副部长曹献良介绍，截至目前，南深高铁南玉段年度投资完成39.7亿元，占全年投资计划的66.2%。路基、桥梁、隧道主体工程已全部完工，无砟道床开工累计完成42%。控制性工程——百合郁江特大桥已合龙，六律邕江特大桥、六景郁江特大桥建设稳步推进，站房、站后“四电”及无砟轨道等工程正加快推进。

　　南深高铁南玉段建成通车后，南宁至玉林的行车时间将由最快1小时44分缩短至50分钟左右，对优化区域综合交通结构、构建现代综合交通运输体系，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，实现珠江—西江经济带区域协同发展具有重要意义。(完)

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