它将成为
世界上跨径最大的三塔斜拉桥
它建成后
可抗17级台风
它将成为
珠江口的标志性工程
它就是
黄茅海跨海通道
建设中的黄茅海跨海通道钢栈桥。
该项目是港珠澳大桥的西沿线,采用双向6车道高速公路标准,批复概算127.74亿元。项目起于珠海市高栏港区,东连港珠澳大桥,西连新台高速并与西部沿海高速相交,止于台山市斗山镇,路线全长约31公里,采用双向6车道高速公路标准,设计速度100公里/小时,设计使用寿命100年。工程设700米级超大斜拉桥2座;中、长隧道各1座;互通立交4处;服务区、管理中心、养护工区各1处。
✔看设计——海域段长度约15公里,跨海段设置2座主桥,其中黄茅海大桥跨越东航道和西航道,采用三塔斜拉桥设计,主跨2*720米,建成后将成为世界上跨径最大的三塔斜拉桥。
✔看工艺——主塔采用国内罕见的独柱式结构,设置五座主塔,设计上融入了景观理念,外形动感柔美、标志性突出。
✔看技术——为应对海上的极端环境,项目融入平安百年品质工程理念。工厂化制造、机械化施工、装配式安装等现代建造技术将被采用,并建立区域性多灾害预警系统。
T2合同段钢栈桥主桥即将合龙。
近日,黄茅海跨海通道传来好消息,经过4个月的连续奋战,10.5公里长的钢栈桥主桥施工宣告完成,将为接下来的主体工程建设奠定坚实基础。项目于今年6月6日正式开工,珠海、江门两侧同时动工。其中,先行标T1、T2合同段主要任务是搭建钢栈桥,为后续主体施工提供海上作业通道。据了解,两个先行标自开工以来进展迅速,T1合同段于9月13日完成,T2合同段于10月6日完成,共历时4个月,标志着10.4公里长的钢栈桥主桥宣告施工完成。T2合同段正在铺设钢板。
T1合同段完成主栈桥施工。
目前,黄茅海跨海通道项目进展顺利,钢栈桥主桥施工已全部完成,接下来将进行支栈桥、便道填筑施工,主体土建工程招标工作正在进行中。黄茅海跨海通道以“建世界一流跨海通道,创百年平安品质工程”为目标,建成后将改变粤西沿海地区与粤港澳大湾区核心区域通道单一的现状,实现大湾区经济发展向粤西和沿海地区辐射,未来将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥,共同组成大湾区跨海跨江通道群。作者 | 钟维健 韩冬冬(责任编辑:休闲)