通用汽车表示，车企裁员超人由于罢工导致零部件短缺，时薪该公司关闭了堪萨斯州的元再应美硬刚一家装配厂。周三该工厂约有2000名员工被解雇。加薪同时，不答由于罢工，国大工周三被解雇的车企裁员超人工人将没有资格获得通常可以获得的补充失业救济金。
而Stellantis表示，时薪由于和罢工相关的元再应美硬刚“库存限制”，该公司将立即解雇俄亥俄州和印第安纳州三个零部件工厂的加薪约370名员工。
通用汽车在一份声明中表示：“我们多次说过，罢工中没有人会获胜。”“发生在我们费尔法克斯团队成员身上的事情清楚而直接地证明了这一事实。我们将继续真诚地与工会进行谈判，以尽快达成协议。”
据悉，上周三近1.3万名通用汽车、福特和Stellantis工人在温茨维尔、托莱多和韦恩工厂举行罢工。UAW主席ShawnFain表示，除非谈判取得“重大进展”，否则工会将在周五宣布更多罢工。
而UAW工会员工的合同与北美三大整车厂每四年重新签署一次，上一次劳资谈判是在2019年进行，但谈判双方最初未达成一致意见，UAW领导了针对通用汽车40天的大罢工，给通用带来超过36亿美元的利润损失。
而此次劳资合同谈判已于7月开始，谈判进行的同样不顺利，今年早些时候，工会主席Fain向每家汽车制造商提出了一份要求清单，其中包括加薪40%以上，制定通胀保护措施等。
目前，底特律汽车企业工会工人起薪约为每小时18美元（约合人民币123元），达到一定工龄的工人最高工资约为每小时32美元。40%的加薪将是下一个四年合同期内的总体涨薪幅度，不过目前来看，车企们答应该请求的希望渺茫。
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