中评社北京6月21日电／据大公报报导，珍宝记者古倬勋报导：有46年历史的遇风香港仔珍宝海鲜舫14日离港后，在18日驶至南海西沙群岛附近水域时遇上8级强风，浪翻
风大浪高，沉长船身入水开始倾侧，珍宝负责航程的遇风拖船公司尝试救援不果，于19日全面入水翻转，浪翻事件中未有任何船员受伤。沉长 水深逾千米 打捞极困难 珍宝海鲜舫母公司香港仔饮食集团昨日（20日）晚上发声明表示，珍宝珍宝海鲜舫沉没地点在南海西沙群岛附近水域，遇风对意外表示难过和不舍，浪翻
惟由于事发地点水深超过1000米，沉长拟进行打捞过程亦非常困难，珍宝集团正在向拖船公司进一步瞭解事故详情。遇风根据规定要求，浪翻珍宝海鲜舫在离港前，已聘请专业海事工程人员详细检查船身和加上围板，并得到批文航行。 停业逾两年的珍宝海鲜舫曾吸引不少中外游客到访，坊间曾有声音要求政府介入保育，根据现行的历史建筑评级制度，只适用于建筑物及构筑物，古物古迹办事处表示珍宝海鲜舫属船舶，并不适用。 古谘会委员：海鲜舫年纪“太后生” 古物咨询委员会委员何巨业指出珍宝海鲜舫年纪“太后生”，其建筑为模仿金碧辉煌的宫廷式建筑，未必具备原真性。何续指保育必须平衡其旅游式饮食文化、营运及公帑等，营运时须展现出当时气氛、体现旅游饮食文化的热闹等内容，才有保育意义：“保育不止是保护，更要能营运，若保育后未能吸引人去，每年却要花大笔经费营运或维修，都只是放在一边的物件，没有了入面的内容”。 香港仔饮食集团早前指因未能找到第三方营运，香港没有泊位、保养价值不菲等等，决定将其移离香港，惟集团未有披露其去向，仅称已物色到适合的船坞泊位。珍宝海鲜舫在上周二（14日）启航离港，在上周六（18日）驶至南海西沙群岛附近水域经不起风浪沉没，根据中央气象台早一日发出的海洋天气公报，已预报17日白天至19日夜间，南海西北部和中西部海域将有5至7级、阵风8级的西南或偏南风。
