据了解，人友天屿山的好也海拔只有350多米，但山路蜿蜒，对景全程步行要走3000米，友好对老弱病残的无痛爬山游客不太友好。于是2022年9月，当地投资1000多万元，建造了这条“无痛感”的爬山路，把上山顶的时间从50分钟缩短至10分钟。
这样的设计引发了争议。“山一步没爬，景一处不落！”有网友点赞景区的设计暖心，也有人质疑：“这么爬山还有乐趣吗？”
平心而论，乘坐电梯“爬山”，确实少了很多乐趣。设想一下，如果徐霞客当年也是坐这样的电梯，可能就写不出充满野趣的《徐霞客游记》了。所以，这种不符合传统的爬山方式，不被登山爱好者喜欢，是可想而知的。
但这给很多人多了一种选择，尤其是腿脚不便、上了年纪，或者单纯想佛系爬山的人。比如我的外婆，她生活的城市有一处全国文明的山景，但她已经有40年没去过了。原因就在于她腿脚不好，经不起折腾。如果那座山也有电梯，外婆大概也会常去。全家人一起其乐融融地观赏美景，多好。
可见爬山和乘梯，二者可以同时存在、并行不悖，游客根据自己的需求自由选择。
从趋势看，在山上安装电梯很有可能被广泛采纳，毕竟登山的门槛被大幅度降低了，电梯也能为景区带来更充裕的客流和门票收入。近些年确实有不少地方在推进，除了淳安天屿山，台州神仙居景区、湖北恩施大峡谷、宁波灵岩山风景区等都有类似设施。
神仙居的南天梯。受访者供图
值得关注的问题，其实不是“无痛爬山”大家喜不喜欢、接不接受，而是它是否会给自然风景和生态环境带来影响。
这些电梯非常显眼，占地面积也不小，多从山脚一直延申到山顶。至少从视觉层面看，似乎单位成本的工程量比缆车还要大。它们建起来之后，几乎成了山景无法忽视的一部分。
这种新生事物会给生态带来何种影响，现在还要打一个问号。而它们的“上一代产品”——缆车，或许可资参考。比如今年5月，江西一处景区的缆车碾死白孔雀，就引发了相当多的讨论，有声音直指缆车对当地自然生态的干扰。
当然，景区是千差万别的，生态条件、自然景观、生物多样性等都各有特点，是否适合建电梯、建多长的电梯都难以一概而论。
因此，重要的是，在工程的立项和施工过程中，应当广泛采纳社会意见，进行充分的环保论证。这些电梯，毕竟是钉在天然山体上的现代化设施，需要将它对环境的冲击降到最小，确保它们和谐地融入自然生态。
对待登山电梯，社会不妨既开放又谨慎。人们应当对新事物保持开放态度，毕竟它赋予了更多人“登山自由”；但也正因为支持，才希望它能更适宜地存在，尽可能减轻生态副作用。
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