注意到，全新新一代奔驰 E 级的奔驰版月设计焕然一新，前脸采用了独特且现代的长轴家族式设计元素，使其更具辨识度，日上车头灯的市预售设计让人想起了经典的“花生灯”。新车提供两种标志版本，全新大标版和立标版，奔驰版月分别展现运动与豪华的长轴不同风格。其中，日上大标版的市预售中网设计采用了点阵格栅，与电动 EQ 系列的设计风格相近。
新一代奔驰 E 级车身侧面线条流畅，腰线采用了渐进式设计，在 B 柱处逐渐淡出，形成了一种分段的视觉效果。后半部分的加长设计延续了上一代车型的设计，增加了 C 柱三角窗。车尾设计与车头相呼应，灯组底部采用波浪形状，内部灯组则采用了奔驰星辉设计。新车还配备了隐藏式车门把手、LED 星徽射灯和“流星掠影”光毯。新车的风阻系数仅为 0.23Cd，长轴版车型长宽高则分别为 5092/1880/1493mm，轴距达到 3094mm，相比标轴版本轴距加长了 133mm。
内饰方面，新车采用了最新的家族化设计风格，与 EQ 系列车型保持一致，配备了三联屏和最新的 MBUX 智能人机交互系统。新车还搭载了 8295 智能座舱芯片，并针对中国市场进行了本土化优化，支持爱奇艺、腾讯视频、火山车娱、QQ 音乐和喜马拉雅等。车内保留了一些物理按键，主要集中在主屏幕下方，空调出风口采用了隐藏式设计，与整体屏幕完美融合。
新 E 级车型的 360° 环绕式环境氛围灯配备了“随音悦动”功能，与音频系统协同工作，能够根据音乐节奏自动调整车内照明，搭配 21 个扬声器的 Burmester 音响系统和座椅振荡器，为用户带来更立体的声音体验。语音功能支持全场景免唤醒、多指令识别和口语化互动，系统响应速度极快，还增加了更多可通过语音助手操作的车辆控制功能。
后排配置方面，国产全新 E 级带来了 11 项中国专属的后排豪华舒适增配，例如后排座椅座垫加长、电动可调后排座椅腿托和后排环绕氛围灯等配置。
在驾驶辅助方面，新车实现了 L2 + 级别的导航辅助驾驶功能，在高速和城市快速路上能够自动变道、超车、避开大型车辆，并自动驶入或驶离匝道，所有这些功能都经过了本土化定制，以适应更小的变道空间和更低的变道速度（50 公里 / 小时）。
动力系统方面，新车搭载了 M254 2.0T 发动机，E 260 L 车型的最大功率为 204 马力，而 E 300 L 车型的最大功率为 258 马力。
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(责任编辑：时尚)