央媒报道，电动爹下半年以来，央媒用上经过调查，报道充电桩费用存在上涨的充电车变车扬情况，根据媒体调查显示，桩费涨新有些充电站企业，燃油服务费上调了50%，眉吐其实在前段时间，电动爹上海、央媒用上郑州、报道重庆、充电车变车扬青岛在内的桩费涨新多地充电桩电价出现明显涨幅，就已经引起了大家警惕，燃油充电桩费用上涨少则几角，眉吐多则一元，电动爹涨幅最高的相比此前几乎“翻倍”，而充电费用上涨，就会让新能源车变成电动爹。　　众所周知，除了高端新能源车以外，几万元到十多万元的新能源车，很多人就是因为省钱才选择了新能源车，这点从网约车、的士都纷纷选择新能源车就可以看出来，相比如今高油价下的燃油车而言，新能源车拥有着很大的出行成本优势。　　但是新能源充电站的建设，需要的投资也很不少，前期为了抢占市场，迫不得已用低价来吸引，甚至还有补贴，这就导致在新能源车越来越多后，为了生存和回本，很多充电企业和投资人，就选择了上调服务费和电费，这是一种市场行为，也是必然的趋势。　　目前虽然湖南等省份充电站费用暂时还没上调，但是在高峰时期，晚上17点到23点之间，充电桩费用基本是在1.8元一度，而有的慢充桩，其费用则是2元一度，同时湖南省境内的高速公路充电费用，服务费都很贵，所以基本都是在1.8元一度以上，有的是2元，以目前新能源车高速公路上最低也要16度电一百公里计算，平均下来也基本是每公里3毛钱，而同级别燃油车也基本就是4毛多一公里，新能源省钱的差距本身就已经很小了，如果以后再涨价，那么可能新能源车还没实现油电同价，出行成本就率先实现了油电同价了。　　随着新能源车的存量越来越多，充电桩充电费用涨价也就成了必然，而且一旦像去年四川缺电那样，新能源车就真的成了电动爹了，有车不能使用。当时记得网络上可以说是有不少燃油车车主开启了嘲讽模式。　　如今网上有不少人认为，随着新能源车保有量的增加，商业电价的上调，以及服务费的调整，电动车后续使用成本或许很难控制，而一旦“电价”追上“油价”后，新能源车使用过程中的性价比就将被削弱。　　那么在如今阶段，到底能不能买新能源车呢?如果有自己的车位，方便安装家用充电桩，那么依旧能买，不需要太担心电价这一块，如果完全依赖公共充电桩，那么建议大家等等。如果是你，会为了省钱买新能源车而放弃燃油车吗?

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