原标题：“老司机”告别百米高空日晒眼瞅！老司机办公室开塔吊成为现实

“5G高带宽、告别高空低时延、百米办大连接，日晒让很多不可能成为了可能。眼瞅”上个月在武汉刚刚结束的室开首届5G+工业互联网大会上，业内人士对各种5G应用场景畅想良多。塔吊很快，现实这些就变成了可能。老司机

12月2日，告别高空从在汉央企中建三局了解到，百米办该公司在业内率先研制并实践了基于施工现场5G环境的日晒室内远程智能控制塔机。坐在办公室开塔吊，眼瞅开始成为现实。室开

“坐在几十米、塔吊上百米的高空操作，风吹日晒不说，其实心里压力非常大。”36岁的北京塔吊操作员高法庭告诉记者。作为一名开了十七八年塔吊的“老司机”，每次上岗，他也经常为操作不精细、看不清地面吊装情况而担心。

这段时间，在北京大兴国际机场临空经济区发展服务中心项目，他参与试验的远程操作塔吊带来了完全不一样的体验。

高法庭说，安置在地面室内的这套操控设备1比1还原了塔吊上的驾驶场景。座椅前方有4块屏幕，中间上下两块屏幕能展示现场塔吊的6个视角。

“塔吊操作流程方面跟以前一样。但通过视频看现场，尤其是吊钩和后平行臂也就是‘后脑勺’的情况同样一目了然。”高法庭说。

“比坐在塔吊上看更清楚！”他连连感叹。

左边的屏幕上，是基于现场环境的3D建模，有全景。右边的屏幕上，有塔吊吊钩的高度、高度百分比、风速，以及前大臂的回转角度、角度百分比都实时更新，数据齐全。

“平常开塔吊，现场情况靠眼瞅，高度、距离凭经验估算，反而不安全。”在高法庭看来，坐在这里环境舒适只是一方面，关键是“耳聪目明”心理压力小，更利于平稳操作。

“基于5G信号，实时传输现场情况。我们在塔吊上安装了包含摄像头在内20多个传感器。” 研发团队骨干、中建三局工程技术研究院工程师张维说。

张维介绍，不仅如此，坐上操作台开塔吊，借助5G毫秒级的传输速度，不只是画面和数据，智能体感座椅还能将与在塔吊上操作施工相关的倾斜、抖动等细微感觉都实时传递过来，给地面操作者一种沉浸式的作业体验。

“如何在安全可靠的前提下实现高效，是我们重点突破的课题。” 张维说，以前尝试的无人塔吊，是人站在塔吊下方遥控，操作者要跟着设备转。要求场地开阔，使用范围并不广泛。

据介绍，这套系统在地面远程、高精度还原了塔吊操作现场的一举一动。同时，该套设备还开发了类似汽车辅助驾驶的技术，有辅助操作系统。例如吊钩和摆臂可以自动定位到操作区域，再转换为人工精细化操作。吊钩遇到障碍物自动暂停等。比传统塔吊更加安全、智能。

“一旦5G网络大面积铺设，传输信号更加稳定，在武汉操作北京的塔吊，肯定也没问题！”高法庭非常期待。

据了解，该套系统由中建三局工程技术研究院组建专门研发团队联合中建三局总承包公司、国际公司共同研发。项目自2019年8月启动以来，成立了以中建三局副总经理、总工程师张琨牵头的5名研究生和博士核心团队，历时15个月顺利完成第一阶段远程吊装操作测试。

中建三局相关人士表示，将进一步完善该套系统，力争通过充分测试和验证，早日在项目现场推广应用。

（湖北日报全媒记者周三春 通讯员 潘思名 付晶晶 许金山）

(责任编辑：焦点)