杭州日报讯 9月8日上午，下沙下沙港港区现场一批集卡车有序穿梭在作业区，港开港试河畔腾联集009号船舶正整装待发。运行迎开随着最后一个集装箱稳稳落进船舱，门红贸集货船鸣笛启航， 外下沙港外贸集装箱吞吐量成功突破10000标准箱，装箱准箱其中外贸出口重箱4300标准箱。吞吐至此，量首杭州这个千吨级内河码头交上了一份诚意满满的破标“答卷”。

下沙港地处杭州主城区、下沙运河二通道沿岸，港开港试区域位置优越。运行迎开截至目前，门红贸集下沙港已开辟“下沙—乍浦—宁波”“下沙—太仓”两条集装箱海河联运航线， 外完成308个航次。装箱准箱

“基于运河二通道高等级航道的海河联运体系优势，以杭州到宁波港段为例，相比全程公路运输，企业货物从下沙港装箱上船，经嘉兴乍浦至宁波港出港，每个集装箱重箱的运输成本约可省下300元。”杭州交投集团下属港务集团相关负责人介绍，此类海河联运模式一经推出就吸引了较多制造企业、工厂青睐，包括顾家家居、中策橡胶、格力电器、金松优诺等140多家企业选择下沙港，为其运输诸如家居、电器、汽配件等货物。

杭州金松优诺电器有限公司行政部部长王旭俊表示：“下沙港开港试运行这段时间，我们企业切实感受到了运输的便利性、服务的可靠性，成本也明显降低。经测算，下沙港至乍浦港单程航行在18小时左右，时效上相比东洲港至乍浦港提升了50%以上，并且往返无须经过船闸，时效上更加稳定。未来，我们还将继续针对适合集装箱运输的其他货物进行探索，加深合作。”

南来北往，千帆竞流。下一步，下沙港将继续为杭州水上经济发展创优服务，努力将自身打造成为杭州地区集装箱枢纽港，为浙江省建设世界一流强港，打造交通强省示范城市贡献应有力量。

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