中西部首条全自动运行线路!成都地铁9号线通过安全评估

[休闲] 时间:2024-03-28 22:49:53 来源:蓝影头条 作者:知识 点击:140次

原标题:中西部首条全自动运行线路!中西自动成都地铁9号线通过安全评估

成都地铁9号线

四川新闻网成都11月30日讯(记者 戴璐岭)今(11月30日)日,部首成都轨道交通9号线一期工程作为我国中西部首条全自动运行线路,条全通过以“最高标准”通过初期运营前安全评估。运行这标志着成都轨道交通将正式迈入全自动运行新时代,线路成都城市轨道交通“加速成网”战略目标的成都兑现步入“倒计时”阶段。届时,地铁成都将成为我国境内继上海、号线北京之后,安全第三座拥有全自动运行线路的评估城市。

成都轨道交通9号线是中西自动我国中西部第一条全自动运行线路,一期工程采用国际最高等级GoA4全自动运行系统,部首具有设备集成度高、条全通过功能设计复杂、运行各系统接口多、线路系统联动程度高、行车组织智能等特点,相较于常规线路,自动化、信息化、智能化水平均有较大程度的提升。

记者了解到,成都轨道交通9号线在进一步优化完善核心系统功能的同时,运用多项创新技术,全方位、多角度保障乘客安全出行。车辆首次设置开放式驾驶室,为市民带来全新的乘坐体验,配备有障碍物及脱轨检测系统以及弓网等在线监测系统,进一步提升正线运行可靠性;配置车门智能对位隔离技术,实现车门和站台门故障后的联动隔离。信号系统采用国际最高自动化等级的全自动运行系统(GoA4),依据提前设定的运行时刻表,实现电客车的唤醒、自检、发车、返场以及休眠等全过程自动运行,并新增设全自动运行场段综合管理系统,可实现场段内的全自动调车、全自动洗车和检修计划智能管理。综合监控系统将区间联络通道门、人防门状态纳入监控范围,进一步保障正线行车安全。通信系统增加乘客调度通信终端配置,以及广播系统、综合监控、信号、车辆等专业的接口功能,满足各种全自动运行场景的系统联动需求。站台门系统将红外光栅障碍物探测结果接入安全回路,并新增对位隔离、PSL盘联动开关车门等功能,满足全自动运行需要。

随着9号线通过初期运营前安全评估,成都轨道集团将全速推进9号线一期评审后各项工作,全力保障全自动运行线路于年底前高质量、高标准开通初期运营。

成都地铁9号线

线路介绍

成都轨道交通9号线一期工程线路南起锦江区金融城东站,西至青羊区黄田坝站,沿线途经锦江区、高新区、武侯区、青羊区,均为地下线路。线路全长22.18km,共设地下车站13座,分别为金融城东、心岛、孵化园、锦城大道、三元、太平寺、华兴、簇桥、武青南路、机投桥、培风、成都西站、黄田坝站。其中,与运营线路和在建线路换乘站共9座。另设车辆段1座,停车场1座。

作为中国中西部首条全自动运行地铁,9号线列车定员2456人,最大载客量为3496人。大幅提升了9号线运量,为各线换乘提供了极大便利。

9号线一期工程开通后,将有效缓解1、4号线的客流压力,进一步完善成都中心城区交通网络,带动沿线区域经济社会快速发展,为加快构建以轨道交通为主体的城市绿色交通体系,引领城市发展、改变城市格局、提升城市能级提供强大轨道支撑。(图片由成都轨道集团提供)

(记者 戴璐岭)

(责任编辑:综合)

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