货轮搁浅现场 海外网3月30日电 当地时间29日，苏伊士运索赔已经在苏伊士运河搁浅近一周的河管或长赐号成功脱困，运河开始恢复通航。理局有日媒报道称，日本这一搁浅事故影响巨大，船东仅苏伊士运河管理局每天损失的苏伊士运索赔通行费就超过15亿日元（约合人民币1亿元），而最有可能成为赔偿责任方的河管或将是长赐号的船东——日本正荣汽船公司。 据日本《产经新闻》30日报道，理局保险业相关人士表示，日本苏伊士运河管理局每天约损失超15亿日元的船东通行费，运河管理局很有可能在埃及当地起诉正荣汽船，苏伊士运索赔要求其赔偿相关损失。河管或货轮还对运河河岸造成了直接损伤，理局修复费用可能也需要由正荣方面承担。日本 报道称，船东一般的船险分为两种，一种为船体自身保险，第二种为货物和燃油泄漏保险。本次事故可能适用于第二种情况，正荣方面可以通过保险进行赔偿。正荣方面此前曾表示，船头部位可能在搁浅事故中受损，将在确认具体情况后申请保险赔偿。 此外，搁浅事故造成超400艘货船滞留，相关损害可能由各艘货船的保险公司承担。保险业相关人士称，考虑到费用和时间问题，类似事故中，很少有人会直接向搁浅货船方申请赔偿，因为货船碰撞导致海港无法使用的事故时有发生，大家都知道谁都有倒霉的时候，互相较劲没啥好处。（海外网 王西洛）

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