聚集了上汽集团董事长胡茂元、博鳌北汽集团董事长徐和谊、论坛奇瑞汽车董事长尹同跃、中国长安汽车(微博)总裁张宝林等汽车行业高层的汽车博鳌亚洲论坛汽车分论坛上，被问及中国新车销量峰值的销量问题上，虽然看法不一，峰值但大部分车企都表示乐观，或达最高给出了4000万的博鳌年销量峰值预测。

北京现代常务副总经理李峰(微博)、论坛徐和谊和广汽本田执行副总经理姚一鸣认为峰值为3500万-4000万辆，中国上汽集团副总裁叶永明、汽车张宝林、销量胡茂元、峰值尹同跃和丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理董长征认为是或达3000万-3500万辆，新华信联合总裁兼CEO林雷则相对保守，博鳌认为是2500万-3000万辆。

徐和谊认为，判断中国汽车销售峰值的依据主要是我国人口总量很大，市场前景广阔；二是中国新一届政府提出“双倍增”计划；三是中国千人保有量目前还很低，有很大的提升空间。姚一鸣则表示预测主要基于中国城镇化速度的加快和国民收入倍增计划而做的选择。胡茂元则认为：“主要还是考虑到购买能力，中国‘双倍增’计划显示，到2020年GDP平均增长7%，根据我们以往的经验，GDP的增长和汽车工业的增长是一致的。”张宝林则认为：“经济发展城镇化、企业自身努力使中国汽车市场能够达到这个水平。”

不过，汽车分析师贾新光（微博)认为，随着因汽车保有量的猛增而导致的一系列诸如环境、能源、交通等矛盾冲突日益明显，政府行政干预的介入力度将会得到进一步增强，这增加了市场走向的不确定性。

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