中新社北京9月28日电 (记者 周音)中国交通运输部副部长戴东昌28日在中国国务院新闻办公室召开的兜底新闻发布会上表示，中国交通扶贫取得了决定性进展，决定已经基本完成了“两通”(通硬化路和通客车)任务，性进这是展中交通扶贫的两个兜底性的目标任务。

　　戴东昌介绍，国交个目截至2019年底，通扶中国农村公路里程已达420万公里，贫两实现具备条件的标基本完乡镇和建制村100%通硬化路；到今年8月底，已基本实现具备条件的兜底乡镇和建制村100%通客车。交通扶贫取得显著成效：

　　一是决定告别“出行难”。2016年—2019年，性进贫困地区较大人口规模自然村建设了约9.6万公里硬化路，展中完成约45.8万公里农村公路安全生命防护工程，国交个目加宽改造了14.3万公里窄路基路面，通扶改造建设了约1.5万座危桥。贫两

　　二是打通“大动脉”。贫困地区综合交通运输通道网络加快形成，曾经“山里山外两重天”的局面彻底改变。2016年—2019年，贫困地区改造建设了1.69万公里国家高速公路、5.25万公里普通国道，打通了多条“断头路”和“瓶颈路段”，县城基本实现了二级及以上公路覆盖，许多县城都通了高速公路。

　　三是畅通“微循环”。大力推进村村通客车，“出门水泥路，抬脚上客车”的梦想变成了现实。加快推进县乡村三级农村物流网络体系建设和“快递下乡”工程，“城货下乡、山货进城、电商进村、快递入户”双向运输服务进一步打通。

　　四是走上“致富路”。推动“交通+特色农业+电商”，“交通+文化+旅游”，“交通+就业+公益岗位”等扶贫模式发展，增强贫困地区的“造血”功能。

　　戴东昌表示，实现“两通”并不是终点，而是满足国人日益增长的美好出行需求的奋斗新起点。下一步，交通运输部将高质量完成交通运输脱贫攻坚的收官任务，全力推进“四好农村路”高质量发展，做好脱贫攻坚与乡村振兴战略有效衔接，确保交通脱贫攻坚成果成色足、质量优。(完)

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