中评社北京11月15日电／据新华网报道，中外生产中断、财经产业物流阻滞、大咖需求下跌，共话新冠肺炎疫情发生以来，全球全球产业链供应链遭受重创。链供后疫情时代，应链产业链供应链何去何从，危机成为刚刚闭幕的中外中国发展高层论坛2020年年会的热议话题。　　本届论坛以线上线下结合方式云集全球政商界和学界代表。财经产业他们一致认为，大咖经济全球化是共话大势所趋，新一轮科技创新和产业变革正在引领全球产业链供应链加速重构，全球需要以辩证思维看待当下形与势、链供危与机，应链在开放中创造机遇，在合作中破解难题。　　哥伦比亚大学教授、诺贝尔经济学奖获得者埃德蒙·费尔普斯在论坛上说，这次新冠肺炎疫情中，美国本土企业受到了来自商业和政府层面的双重压力，“即使会大大增加成本，原来依赖海外供给的一些关键零部件，现在却要转由国内供给。”　　在经济全球化的今天，一个零部件的缺失，将扰乱整个产品的生产。工业和信息化部副部长刘烈宏指出，此次疫情持续时间之长、波及范围之广、冲击强度之大，充分暴露了全球产业链供应链的脆弱性。但与此同时，新一轮科技革命和产业变革给很多行业带来了颠覆性影响，开辟了新的“赛道”，引领全球产业链供应链加速构建。　　5G建设、发展和应用迅猛，一系列新技术、新模式、新业态层出不穷。今年以来，中国凭借完备的工业体系、庞大的内需市场优势、良好的基础设施建设，不仅顶住了新冠肺炎疫情的“压力测试”，还在全球主要经济体中率先实现经济复苏。　　“7000多亿人民币的购物交易，100%都是通过云进行的。”美光科技总裁、首席执行官桑杰·梅赫罗特拉点赞中国刚刚落幕的“双11”网络购物节，认为人工智能、5G、云平台等促进了各行业发展，也为产业链供应链带来新机遇。　　受益于中国经济率先复苏，今年前三季度，戴姆勒奔驰向中国用户共交付57万辆新车。戴姆勒股份公司董事会主席康林松表示，中国是其全球最大、最重要的市场，中国在5G、人工智能、充电设施等新基建领域的投入将会为汽车产业转型、技术变革持续注入新动力。

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