21日，春运察们2019年春运正式拉开帷幕，首日前后40天，火车近30亿人次的站观大迁徙，中国春运再度成为舆论焦点。家路春运开启第一天，不再将镜头聚焦火车站，漫长候车室、春运察们站台上、首日车厢里……一处处细微的火车变化，让家的站观距离越来越近。

“00后”检票员赖锦龙正在工作。家路 中新网记者 张尼 摄

　　“00后”检票员和高科技检票

　　2000年出生的不再福建小伙儿赖锦龙今年只有19岁，这个“00后”3个月前才走上北京南站检票员的漫长工作岗位，这也是春运察们他职业生涯中的第一个春运。

　　这两天，候车大厅里人流量明显增加，赖锦龙和同事们的工作也变得繁忙起来，每天都要帮助大量旅客检票登车。

　　不过，刚刚入职的赖锦龙很幸运，由于北京南站在去年9月起启动了全国首批实名制验证快速闸机通道，旅客不需要取票，只刷身份证就可以进站，平均每人用时2到3秒，大大提高了检票速度。

　　“有了新技术，我们的工作效率要比以前的检票员高很多，闸机口需要的人手少了，乘客都可以自助刷闸机进站，检票员只用核对为非二代身份证检票旅客的信息。”赖锦龙说。

　　除了高科技加入检票工作，北京南站还设置了爱心通道，每逢遇到老人、孩子或者需要帮助的旅客，赖锦龙和同事们就会帮助他们通过爱心通道检票进站，旅客登车也变得更加方便快捷。

小孙正在“复兴号”列车上看手机。 中新网记者 张尼 摄

　　“95后”大学生轻装返乡

　　1月21日下午，在G4215次列车上，记者见到了正在读大四的小孙，这是他大学生涯中的最后一个春运。

　　“今年春运很幸运，北京南站增开了复兴号列车，我是昨天专程改成这个车次的。”小孙说。

　　小孙是山东人，因为家附近的胶州北站停靠的列车不多，过去寒假回家，他都无法乘坐高铁直达。

　　今年，他很幸运地抢到了G4215次列车的车票，这也是铁路部门首次使用“复兴号”担当的增开列车。坐这趟高铁回家，小孙可以直达胶州北，路程还不到4个小时，比以前节约40分钟左右。

　　这次回家，小孙只背了一个轻便的书包，带了简单的衣物。

　　“本来想给父母买点特产，但是发现现在家里什么都能买到，网购也很方便，我平时买东西直接快递回家乡就可以，所以过年回家没必要大包小包了。”小孙说。

　　孙先生一家准备从北京南站搭乘高铁回老家过春节。 中新网记者 张尼 摄

　　高铁上的团圆梦

　　沈阳人孙先生已经在北京定居了十几年，因为工作性质特殊，他有时候四五年才能回一次老家过年。

　　这些年，为了方便父母照顾自己的女儿，两位老人也都是在北京过的春节。

　　“今年我们终于能回老家过一个年，而且是特地安排提前回去，赶上春运第一天就返乡了，两个老人也很开心。”孙先生说。

　　十几年前，孙先生刚到北京时，铁路网还没有这么发达，春运回家的路途很漫长。如今，高铁的开通让他与家乡的距离不再遥远，从北京乘坐高铁回沈阳最快只要四个小时左右，实现了中午登车、晚上到家吃晚饭的愿望。

　　来自铁路部门的数据显示，2019年春运期间，“复兴号”开行数量将由291.5对增加到400对，京哈、京广、沪昆、渝贵等高铁线路增开夜间高铁列车，另有180组时速350公里新购动车组投入运营，杭黄、怀衡等多条新线开通。

　　越来越多的旅客春节返乡时间大幅缩短。

　　今年春节，孙先生计划带着全家人在老家多待一阵子，好好陪陪家人，为了能让女儿开心过年，他还给孩子带了满满一行李箱的玩具、零食和衣服。

　　“孩子回家的机会很少，希望今年在东北好好感受下冰雪文化。”孙先生说。(完)

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