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| 伦永计程车卫星大车队董事长叶国荣受访时对现况不乐观，计程坚持戴口罩做好示范。车业成涌潮（中评社 蒋继平摄） |
中评社高雄2月20日电（记者 蒋继平）新冠肺炎疫情冲击全台观光产业，被疫
靠观光、情打载客维生的趴生高雄市计程车司机感受最深，过年期间生意掉3成，意掉疫情延烧更让生意掉了5成，退租许多司机选择退租还车转业，计程大叹撑不下去。车业成涌潮
伦永计程车卫星大车队董事长叶国荣表示，被疫去年陆客没来还可以撑一下，情打疫情打趴，趴生没人敢搭，意掉没生意做，退租怎么生存？ 高雄市共计约9100位计程车司机，计程受到新冠肺炎疫情影响导致生意变差，整体生意掉了四成以上。成立30年的伦永计程车卫星大车队，农历春节一结束，一下子还回来20辆车，许多司机纷纷大喊生意做不下去，退场准备转行度过疫情。 叶国荣表示，本来营业额和去年同期相比，就降了三成，因为中部白牌车运将确诊死亡事件传出，导致人心惶惶，业绩更骤降5到6成，哀号遍野；白牌车业者没有管控，不像车队有在强制消毒、防疫，但民众哪会管那么多，一恐慌就不搭，疫情冲击真的很大。 “比SARS风暴还大！”叶国荣表示，时间拖长司机一定准备转业，最近就有十几台来退租，就是赚不到钱，去年陆客不来还可以招架得下去，疫情冲击是真的没生意做，怎么生存？大家都不看好，不敢出去玩，今年景气怎么好的了。 48岁郭姓司机表示，前年、去年过年期间每天还可以跑5千到6千元，今年只剩2千元，年纪大的可能只跑1千多元，甚至破千都不到，和大环境有关，去年陆客不来也有影响，这次碰到疫情，搭的人来就少，救内需市场也没有多大帮助。 郭姓司机从军旅生涯退伍后转入计程车行业才三年，他表示，今年退租很严重，非常非常的多，这三年感觉一年不如一年，自己是还有一点积蓄，如果没有“底”的话，被疫情打击一下就准备GAME OVER了。 今年已经52岁、跑计程车30载的黄姓司机表示，这次疫情真的让大家很难撑，希望能够补贴营业损失，像是租金补帖、融资贷款补贴、油料补贴、防疫物资，否则撑不下去的一堆。
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