通常，拉提当一辆特斯拉汽车的埃隆模式司机使用Autopilot或FSD功能时，汽车触摸屏上的美监一个视觉符号会闪烁，提示司机握住方向盘。管机构求供相关信如果司机长时间脱手，拉提该警告信号就会升级为哔哔声。埃隆模式如果此时驾驶员仍未干预，美监则车辆可以在剩余的管机构求供相关信驾驶时间或更长时间内禁用其高级驾驶员辅助功能。
而启用“埃隆模式”配置后，拉提特斯拉可以让司机在没有上述提醒的埃隆模式情况下使用其Autopilot或FSD功能。
根据NHTSA网站周二公布的美监信息，该机构在7月26日向特斯拉发出了一封信和特别命令，管机构求供相关信要求了解使用这种特殊配置的细节，包括特斯拉授权使用这种配置的车辆和司机的数量。
该机构在信中写道：“NHTSA担心特斯拉驾驶员监控系统最近的变化对安全的影响。这种担忧是基于现有的信息，这些信息表明，车主有可能改变自动驾驶仪的驾驶员监控配置，允许驾驶员在Autopilot下长时间驾驶车辆，而不会提示驾驶员对方向盘施加扭矩。”
NHTSA要求特斯拉在8月25日的最后期限内提供所有信息，特斯拉及时回复了该机构的要求，但他们的回复被NHTSA保密处理。
特斯拉的网站在题为“使用Autopilot、增强型Autopilot和FSD功能”的一节中提醒司机，“你有责任保持警惕，随时把手放在方向盘上，保持对车辆的控制。”
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